በሉቃስ 2020-3-31 ተዘገበ

በየካቲት ወር ኮቪድ-19 ከተቀሰቀሰበት ጊዜ አንስቶ፣ ዓለም አቀፉን የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ክፉኛ ጎድቷል፣ ይህም የአለም አቀፍ የብረት እና የፔትሮኬሚካል ምርቶች ፍላጎት ቀንሷል።

እንደ ኤስ ኤንድ ፒ ግሎባል ፕላትስ ዘገባ ከሆነ ጃፓን እና ደቡብ ኮሪያ የቶዮታ እና ሀዩንዳይ ምርቶችን ለጊዜው ዘግተዋል፣ የህንድ መንግስት ደግሞ የ21 ቀን የመንገደኞች ፍሰትን በእጅጉ ገድቧል ይህም የመኪና ፍላጎትን ይቀንሳል።

በተመሳሳይ በአውሮፓ እና በዩናይትድ ስቴትስ ያሉ የመኪና ፋብሪካዎች ዳይምለር፣ ፎርድ፣ ጂኤም፣ ቮልስዋገን እና ሲትሮኤንን ጨምሮ ከደርዘን በላይ የሚሆኑ ሁለገብ የመኪና ኩባንያዎችን ጨምሮ በከፍተኛ ደረጃ ማምረት አቁመዋል። የመኪና ኢንዱስትሪው ከፍተኛ ኪሳራ እያጋጠመው ነው, እና የብረታ ብረት ኢንዱስትሪው ብሩህ ተስፋ የለውም.

እንደ ቻይና ሜታልሪጂካል ኒውስ ዘገባ ከሆነ አንዳንድ የውጭ ብረታብረት እና ማዕድን ኩባንያዎች ምርታቸውን ለጊዜው አቁመው ስራቸውን ያቆማሉ። የጣሊያን አይዝጌ ብረት ሎንግስ አምራች ቫልብሩና፣ የደቡብ ኮሪያው POSCO እና የአርሴሎር ሚታል የዩክሬን ክሪቪሪህን ጨምሮ 7 በዓለም አቀፍ ደረጃ ታዋቂ የሆኑ የብረት ኩባንያዎችን ያጠቃልላል።

በአሁኑ ጊዜ የቻይና የአገር ውስጥ የብረት ፍላጎት እየጨመረ ነው ነገር ግን ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶች አሁንም ተግዳሮቶች አሉበት። በቻይና የጉምሩክ አጠቃላይ አስተዳደር መረጃ መሠረት ከጥር እስከ የካቲት 2020 የቻይና ብረት ወደ ውጭ የሚላከው 7.811ሚሊየን ቶን ሲሆን ከዓመት እስከ ዓመት የ27 በመቶ ቅናሽ አሳይቷል።