Ji hêla Lûqa 2020-3-31 ve hatî ragihandin

Ji ber derketina COVID-19 di Sibatê de, wê bi giranî bandor li pîşesaziya gerdûnî ya gerdûnî kir, ku bû sedema kêmbûna daxwaziya navneteweyî ya ji bo hilberên pola û petrokîmyayî.

Li gorî S&P Global Platts, Japonya û Koreya Başûr bi demkî hilberîna Toyota û Hyundai girtine, û hukûmeta Hindistanê herikîna rêwiyan a 21-rojî bi tundî sînordar kiriye, ku dê daxwaziya otomobîlan kêm bike.

Di heman demê de, kargehên otomobîlan ên li Ewropa û Dewletên Yekbûyî jî hilberîna li ser astek mezin rawestandin, di nav de zêdetirî deh pargîdaniyên pirneteweyî yên otomobîlan ên wekî Daimler, Ford, GM, Volkswagen û Citroen. Pîşesaziya otomobîlan bi windahiyên giran re rû bi rû ye, pîşesaziya pola jî ne geşbîn e.

Li gorî nûçeya China Metallurgical News, hin pargîdaniyên pola û madenê yên biyanî dê demkî hilberînê bidin sekinandin û rawestînin. Di nav wan de 7 pargîdaniyên pola yên navdar ên navneteweyî di nav wan de hilberînerê dirêj ên pola zengarnegir Valbruna, POSCO ya Koreya Başûr û KryvyiRih a Ukraynayê ArcelorMittal jî hene.

Heya nuha, daxwaziya pola ya navxweyî ya Chinaînê zêde dibe lê hinardekirin hîn jî bi pirsgirêkan re rû bi rû dimîne. Li gorî daneyên Rêveberiya Giştî ya Gumrukê ya Çînê, ji Çile heta Sibata 2020'an hinardekirina pola ya Çînê 7,811 mîlyon ton bû, ku li gorî par ji sedî 27 kêm bûye.