Tamin'ny volana Mey, ny tsenan'ny vy fanorenana an-trano dia nitarika fiakarana tsy fahita firy teo amin'ny tsena: tamin'ny tapany voalohan'ny volana dia nifantoka ny fihetseham-po arynandrehitra ny afo ny fikosoham-bary, ary nahatratra avo lenta ny vidin'ny tsena; amin'ny tapany faharoa amin'ny volana, eo ambanin'ny fitsabahan'ny politika, tombantombananisintona haingana ny vola, ary ny toerana. Nanomboka nilatsaka haingana ny vidiny ary nitelina tanteraka ny fiakarana mitambatra teo aloha. Tamin'ny volana Mey, ny an-tranoNy vidin'ny tsenan'ny fanorenana vy dia nampiseho fironana avo sy ambany, izay mifanaraka tanteraka amin'ny fitsarana fampitandremana mialoha nataonay tamin'ny volana lasa, fa ny efitrano ho an'ny vidinynihoatra ny nantenaina ny fiovaovan'ny toetr'andro, ary nipoitra indray ny tsenan'ny hadalana tamin'ny taona 2008. Amin'ny fomba fijery tsy mitongilana, ity fihodinana fisondrotan'ny tsena itynivaona tamin'ny fototry ny tolotra sy ny tinady. Na dia tsy mitsaha-miakatra aza ny vidin-javatra, ny rivo-piainana tombantombana dia ambony tsy mbola nisy toy izany, ireo mpampiasa ambanytototra, ary ny sasany amin'ireo tetikasa terminal dia voatery mijanona amin'ny vidiny lafo. Tsy maintsy mihena ny fanambinana, ary tsy maintsy avadika ny tafahoatra ara-materialy. Politika-Ny fitsipika mifototra amin'izany no lasa fototry ny fiakaran'ny vidim-piainana. Fanampin'izany, ny fanisana vy fanorenana an-trano tamin'ity volana ity dia nihena kely noho ny nantenaina, indrindra taorian'nyny fiakaran'ny vidin'ny vy, ny famindrana ny fikosoham-bary amin'ny fikosoham-bary dia nisedra fanoherana, ary nitombo ny fitaovan'ny orinasa.

Aorian'ny fidirana amin'ny volana jona dia hiova ny fototry ny famatsiana sy ny tinady amin'ny tsena anatiny: amin'ny lafiny iray, ny hamafin'ny fangatahana manerana ny firenenahihena ara-potoana, indrindra fa any amin'ny faritra atsimo dia hampiditra ny vanim-potoanan'ny orana, ary hihena be ny fitakiana ny terminal; ARA-hiverina amin'ny ara-dalàna ny asa, ary mety hisy ny tanjaky ny fitomboana.hanohy, ary ny vola midina dia tsy azo antoka; aorian’ny fanitsiana ny politikan’ny fanafarana sy ny fanondranana entana, andrasana ny firongatry ny fanondranana vy lehibemiadana. Etsy an-danin’izany, be dia be ny tombom-barotry ny fikosoham-baryvoaporitra vao haingana, ny fikosoham-bary dia nampiato ny famokarana, ary ny fahavononany hanaomihena ny famokarana dia nitombo. Ny tsy fahampian'ny herinaratra isam-paritra sy ny fanerena ara-tontolo iainana dia nanasarotra ny famokarana vymitombo hatrany, ary nihena ihany koa ny tsindry eo amin'ny lafiny famatsiana tato anatin'ny fotoana fohy.

Noho izany, mitsara izahay fa misy famantarana ny fihenan'ny roa amin'ny tolotra sy ny tinady amin'ny volana Jona.…m. Marihina fa raha nihena ny vidin’ny vy,Nidina ihany koa ny vidin’ny akora, saingy ambany noho ny an’ny vokatra vita ny fitotongana. Ny fironana amin'izao fotoana izao ny akora dia matanjaka, izay manana ny sasanyfanohanana ny fiantraikany amin'ny vidin'ny vy ao anatin'ny fotoana fohy. Rehefa midina midina ny ivon'ny hasarobidin'ny vidin'ny vy, dia mihena ny tsindry ambany. Indray mandeha mivondronamitranga ny fividianana, hitarika amin'ny fiverenana ara-teknika amin'ny vidin'ny vy.

Amin'ny ankapobeny, taorian'ny niainan'ny fikorontanana goavana tamin'ny volana Mey, dia nitsara ny fironana amin'ny tsenan'ny vy fanorenana an-trano tamin'ny Jona 2021 ho "fahosana roa nyny famatsiana sy ny tinady, ary ny fiovaovan'ny vidin'ny vidiny”-dia antenaina fa ny vidin'ny fanondroana solontenan'ny rebar avo lenta amin'ny volana Jona.(Miorina amin'ny XibenIndex), mety miasa ao anatin'ny 4750-5300 yuan/ton.

Loharano: InSource: Mpaneho hevitra nasaina momba ny Nishimoto Shinkansen