Tofauti ya bei ya soko kati ya mabomba ya chuma yenye kuta nyembamba na mabomba ya chuma isiyo na mshono yenye kuta nyingi inategemea mchakato wa uzalishaji, gharama ya nyenzo, uwanja wa maombi na mahitaji. Zifuatazo ni tofauti zao kuu za bei na usafiri:

1. Tofauti ya bei ya soko
Bomba la chuma lisilo na mshono lenye kuta nyembamba:

Gharama ya chini: Kwa sababu ya unene wa ukuta mwembamba, malighafi kidogo hutumiwa, na gharama ya utengenezaji ni ndogo.

Hutumika sana: Hutumika sana katika matukio yenye mahitaji ya chini ya nguvu na ukinzani wa shinikizo, kama vile ujenzi, mapambo, usafiri wa maji, n.k., pamoja na mahitaji makubwa ya soko.

Mabadiliko ya bei ndogo: Kwa ujumla, bei ni thabiti na inathiriwa sana na soko la chuma.

Bomba la chuma lisilo na mshono lenye kuta nene:

Gharama ya juu: Unene wa ukuta ni mkubwa, malighafi zaidi hutumiwa, na mchakato wa uzalishaji ni ngumu, na kusababisha gharama kubwa zaidi.

Mahitaji ya juu ya utendaji: Hutumika sana katika maeneo yenye shinikizo la juu na mahitaji ya juu ya nguvu za muundo, kama vile vifaa vya mitambo, petrokemikali, boilers, n.k., yenye mahitaji ya juu ya nguvu za kubana na ukinzani wa kutu.

Bei ya juu na mabadiliko makubwa: Kutokana na mahitaji magumu ya mabomba ya chuma yenye kuta nene katika nyanja mahususi, bei hubadilika-badilika kwa kiasi kikubwa, hasa wakati bei ya malighafi ya chuma inapopanda.
2. Tahadhari za usafiri
Bomba la chuma lisilo na mshono lenye kuta nyembamba:

Rahisi kuharibika: Kutokana na ukuta mwembamba wa bomba, ni rahisi kuharibika na nguvu za nje wakati wa usafiri, hasa wakati wa kuunganisha na kuweka.
Zuia mikwaruzo: Sehemu ya mabomba yenye kuta nyembamba huharibika kwa urahisi, na hatua zinazofaa za ulinzi zinapaswa kuchukuliwa, kama vile kufunika uso kwa kitambaa cha plastiki au vifaa vingine vya kinga.
Ufungaji thabiti: Ni muhimu kutumia mikanda laini au mikanda maalum ya chuma ili kuzuia deformation ya mwili wa bomba kwa sababu ya kukaza kupita kiasi.
Bomba la chuma lisilo na mshono lenye kuta nene:

Uzito mzito: Mabomba ya chuma yenye kuta nene ni nzito, na vifaa vikubwa vya kunyanyua vinahitajika wakati wa usafirishaji, na zana za usafirishaji zinahitaji kuwa na uwezo wa kutosha wa kubeba.
Kuweka stacking: Kutokana na uzito mzito wa mabomba ya chuma, usawa na uthabiti unapaswa kuzingatiwa wakati wa kuweka mrundikano ili kuepuka kusongesha au kupiga ncha, hasa wakati wa usafiri ili kuzuia kuteleza au mgongano.
Usalama wa usafiri: Wakati wa usafiri wa umbali mrefu, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa zana kama vile pedi za kuzuia kuteleza na vitalu vya kusaidia kati ya mabomba ya chuma ili kuepuka uharibifu unaosababishwa na msuguano na athari.
Bei ya mabomba ya chuma yenye kuta nyembamba ni duni, lakini tahadhari inapaswa kulipwa ili kuzuia deformation na uharibifu wa uso wakati wa usafiri; wakati bei ya mabomba ya chuma isiyo na ukuta yenye nene ni ya juu, na tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa usalama, utulivu na usimamizi wa uzito wakati wa usafiri. Hata hivyo, mabomba ya chuma imefumwa na vifaa maalum na vipimo bado yanahitaji kutathminiwa kwa kweli.
Mabomba makuu ya chuma yasiyo na mshono ya Sanonpipe ni pamoja na mabomba ya boiler, mabomba ya mbolea, mabomba ya mafuta, na mabomba ya miundo.

1.Mabomba ya Boiler40%
ASTM A335/A335M-2018: P5, P9, P11, P12, P22, P91, P92;GB/T5310-2017: 20g, 20mng, 25mng, 15mog, 20mog, 12crmog, 15crmog, 12cr2mog, 12crmovg;ASME SA-106/ SA-106M-2015: GR.B, CR.C; ASTMA210(A210M)-2012: SA210GrA1, SA210 GrC; ASME SA-213/SA-213M: T11, T12, T22, T23, T91, P92, T5, T9 , T21; GB/T 3087-2008: 10 #, 20 #;
2.bomba la mstari30%
API 5L: PSL 1, PSL 2;
3.Bomba la petrochemical10%
GB9948-2006: 15MoG, 20MoG, 12CrMoG, 15CrMoG, 12Cr2MoG, 12CrMoVG, 20G, 20MnG, 25MnG; GB6479-2013: 10, 20, 12CrMo, 15CrMo, 12Cr1MoV, 12Cr2Mo, 12Cr5Mo, 10MoWVNb, 12SiMoVN b;GB17396-2009:20, 45Mn2, 4;
4.bomba la mchanganyiko wa joto10%
ASME SA179/192/210/213 : SA179/SA192/SA210A1.
SA210C/T11 T12, T22.T23, T91. T92
5.Bomba la mitambo10%
GB/T8162: 10, 20, 35, 45, Q345, 42CrMo; ASTM-A519:1018, 1026, 8620, 4130, 4140; EN10210: S235GRHS275JOHS275J2H; ASTM-A53: GR.A GR.B