لۇك 2020-3-31 دوكلات قىلغان

2-ئايدا COVID-19 پارتىلىغاندىن بۇيان ، ئۇ يەر شارى ماشىنا سانائىتىگە ئېغىر تەسىر كۆرسىتىپ ، خەلقئارانىڭ پولات-تۆمۈر ۋە نېفىت مەھسۇلاتلىرىغا بولغان ئېھتىياجىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.

S&P يەرشارى سۇپىسىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، ياپونىيە ۋە كورېيە تويوتا ۋە خىيۇنداينىڭ ئىشلەپچىقىرىشىنى ۋاقتىنچە تاقىغان ، ھىندىستان ھۆكۈمىتى 21 كۈنلۈك يولۇچىلار ئايلىنىشىنى قاتتىق چەكلىگەن ، بۇ ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياجنى چەكلەيدۇ.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى ماشىنا زاۋۇتلىرىمۇ داملېر ، فورد ، ھەممىباب ، ئاممىباب ۋە سىتروئېن قاتارلىق ئون نەچچە دۆلەت ھالقىغان ماشىنا شىركەتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان كەڭ كۆلەمدە ئىشلەپچىقىرىشنى توختاتتى. ماشىنا سانائىتى ئېغىر زىيانغا دۇچ كەلمەكتە ، پولات-تۆمۈر سانائىتى ئۈمىدۋار ئەمەس.

«جۇڭگو مېتاللورگىيە خەۋەرلىرى» نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، بىر قىسىم چەتئەل پولات-تۆمۈر شىركەتلىرى ئىشلەپچىقىرىشنى ۋاقتىنچە توختىتىدىكەن ۋە توختىتىدىكەن. ئۇ ئىتالىيەنىڭ داتلاشماس پولات ئۇزۇن ئىشلەپچىقارغۇچى ۋالبرۇنا ، كورىيەنىڭ POSCO ۋە ئارسېلور مىتتال ئۇكرائىنانىڭ KryvyiRih قاتارلىق 7 داڭلىق پولات-تۆمۈر شىركىتىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

ھازىر ، جۇڭگونىڭ دۆلەت ئىچىدىكى پولات-تۆمۈر ئېھتىياجى جانلىنىۋاتىدۇ ، ئەمما ئېكسپورت يەنىلا خىرىسقا دۇچ كەلمەكتە. جۇڭگو تاموژنا باش ئىدارىسىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، 2020-يىلى 1-ئايدىن 2-ئايغىچە ، جۇڭگونىڭ پولات-تۆمۈر ئېكسپورتى 7 مىليون 811 مىڭ توننا بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 27 تۆۋەنلىگەن.