די שטאָל רער פּראַסעסט הייַנט, מאַטעריאַל SCH40 SMLS 5.8M API 5LA106 גראַדע ב, איז וועגן צו זיין ינספּעקטיד דורך אַ דריט פּאַרטיי געשיקט דורך דער קונה. וואָס זענען די אַספּעקץ פון דעם סימלאַס שטאָל רער דורכקוק?
פֿאַר סימלאַס שטאָל פּייפּס (SMLS) געמאכט פון API 5LA106 גראַדע ב, מיט אַ לענג פון 5.8 מעטער, און וועגן צו זיין ינספּעקטיד דורך אַ דריט פּאַרטיי, די פאלגענדע ינספּעקשאַנז זענען יוזשאַוואַלי פארלאנגט:

1. אויסזען דורכקוק
ייבערפלאַך חסרונות: קוק צי עס זענען קראַקס, דענץ, באַבאַלז, פּילינג און אנדערע חסרונות אויף די ייבערפלאַך פון די שטאָל רער.
סוף ייבערפלאַך קוואַליטעט: צי די צוויי ענדס פון די שטאָל רער זענען פלאַך, צי עס זענען בוררס, און צי די פּאָרט איז געהאָרכיק.
2. ויסמעסטונג דורכקוק
וואנט גרעב: ניצן אַ גרעב מאָס צו דעטעקט די וואַנט גרעב פון די שטאָל רער צו ענשור אַז עס טרעפן די SCH40 וואַנט גרעב ספּעסאַפאַקיישאַנז פארלאנגט דורך די סטאַנדאַרט.
ויסווייניקסט דיאַמעטער: ניצן אַ קאַליפּער אָדער אנדערע פּאַסיק געצייַג צו מעסטן די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די שטאָל רער צו ענשור אַז עס טרעפן די פּלאַן ספּעסאַפאַקיישאַנז.
לענג: קוק צי די פאַקטיש לענג פון די שטאָל רער טרעפן די נאָרמאַל פאָדערונג פון 5.8 מעטער.
אָוואַליטי: קאָנטראָלירן די ראָונדנעסס דיווייישאַן פון די שטאָל רער צו ענשור אַז עס מיץ די סטאַנדאַרט.
3. מעטשאַניקאַל פאַרמאָג פּרובירן
טענסאַל פּרובירן: קאָנטראָלירן די טענסאַל שטאַרקייַט און טראָגן שטאַרקייַט פון די שטאָל רער צו ענשור אַז עס מיץ די רעקווירעמענץ פוןA106 גראַדע ב.
פּראַל פּרובירן: פּראַל טאַפנאַס פּרובירן קענען זיין דורכגעקאָכט ווי דארף (ספּעציעל ווען געוויינט אין נידעריק טעמפּעראַטור סוויווע).
כאַרדנאַס פּרובירן: ייבערפלאַך כאַרדנאַס פּרובירן איז דורכגעקאָכט דורך כאַרדנאַס טעסטער צו ענשור אַז די כאַרדנאַס טרעפן די רעקווירעמענץ.
4. כעמישער זאַץ אַנאַליסיס
כעמישער זאַץ אַנאַליסיס פון שטאָל רער איז דורכגעקאָכט צו קאָנטראָלירן צי זייַן זאַץ מיץ די באדערפענישן פוןAPI 5Lאון A106 גראַדע ב, אַזאַ ווי דער אינהאַלט פון טשאַד, מאַנגאַנעס, פאַספעראַס, שוועבל און אנדערע עלעמענטן.
5. ניט-דעסטרוקטיווע טעסטינג (NDT)
אַלטראַסאַניק טעסטינג (UT): קוק צי עס זענען קראַקס, ינקלוזשאַנז און אנדערע חסרונות אין די שטאָל רער.
מאַגנעטיק פּאַרטאַקאַל טעסטינג (מט): געניצט צו דעטעקט ייבערפלאַך אָדער נאָענט ייבערפלאַך קראַקס און אנדערע חסרונות.
ראַדיאָגראַפיק טעסטינג (רט): לויט צו ספּעציפיש רעקווירעמענץ, ראַדיאָגראַפיק טעסטינג קענען זיין דורכגעקאָכט צו קאָנטראָלירן ינערלעך חסרונות.
עדי קראַנט טעסטינג (ET): ניט-דעסטרוקטיווע דיטעקשאַן פון ייבערפלאַך חסרונות, ספּעציעל פייַן קראַקס און האָלעס.
6. הידראַוליק פּרובירן
הידראַוליק פּרובירן די שטאָל רער צו פּרובירן זייַן דרוק שייַכעס קאַפּאַציטעט און סילינג צו באַשטעטיקן צי עס איז ליקאַדזש אָדער סטראַקטשעראַל חסרונות.
7. מאַרקינג און סערטאַפאַקיישאַן
קאָנטראָלירן צי די מאַרקינג פון די שטאָל רער איז קלאָר און ריכטיק (אַרייַנגערעכנט ספּעסאַפאַקיישאַנז, מאַטעריאַלס, סטאַנדאַרדס, אאז"ו ו).
קאָנטראָלירן צי די מאַטעריאַל באַווייַזן און דורכקוק באַריכט זענען גאַנץ צו ענשור אַז די דאָקומענטן זענען קאָנסיסטענט מיט די פאַקטיש פּראָדוקט.
8. בענדינג / פלאַטנינג פּרובירן
די שטאָל רער קען זיין בענט אָדער פלאַטאַנד צו קאָנטראָלירן זייַן פּלאַסטיסיטי און דיפאָרמיישאַן קעגנשטעל.
די דריט-פּאַרטיי דורכקוק אַגענטור געשיקט דורך דער קונה וועט אָנפירן טראַפ - ינספּעקשאַנז אָדער פול ינספּעקשאַנז אויף די אויבן זאכן צו ענשור אַז די סימלאַס שטאָל רער טרעפן די רעקווירעמענץ פון די קאָנטראַקט און סטאַנדאַרדס.