Olio karkasaren aplikazioak:

Petrolio-putzua zulatzeko erabiltzen da batez ere zulaketa-prozesuan eta putzuaren horma-euskarria amaitu ondoren, zulaketa-prozesua eta amaitu ondoren putzu osoaren funtzionamendu normala bermatzeko. Baldintza geologiko desberdinak direla eta, lurpea. tentsio-egoera konplexua da, eta tutuaren gorputzean trakzio, konpresio, tolestura eta bihurdura-esfortzuen ekintza integralak karkasaren beraren kalitaterako eskakizun handiagoak ezartzen ditu. Behin karkasa bera hondatuta dagoenean. arrazoiren bat dela eta, putzu osoaren ekoizpena murriztea ekar dezake, edo baita txatarra ere.

Olio karkasa motak:

SY/T6194-96 "petrolio-karkasa"-ren arabera, bi motatan bana daiteke: harizko karkasa laburra eta bere lepokoa eta harizko karkasa luzea eta bere lepokoa.

Olio karkasa estandarra eta bilketa:

SY/T6194-96-ren arabera, etxeko karkasa altzairuzko alanbrearekin edo altzairuzko gerrikoarekin lotu behar da. Karkasa eta lepoko hari bakoitzaren agerian dagoen zatia babes-eraztun batekin torlojutu behar da haria babesteko.

Karkasa hariz eta lepoarekin hornituko da API SPEC 5CT1988 lehen edizioaren arabera edo hodi-mutur hauetako batean: mutur laua, hari biribila lepoko edo leporik gabe, hari trapezoidal desplazatua lepoarekin edo gabe, hari zuzena, amaierako prozesaketa berezia. , zigilu eraztunaren eraikuntza.

Petrolioaren karkasaren altzairu-maila:

Olio karkasa altzairu-kalitatea altzairu-maila desberdinetan bana daiteke altzairuaren beraren indarraren arabera, hots, H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C. -95, P-110, Q-125, etab.Putzuen baldintza desberdinak, putzuaren sakonera, altzairuaren kalifikazioaren erabilera ere desberdina da. Karkasa bera ere korrosioarekiko erresistentea izan behar da ingurune korrosiboetan. Baldintza geologiko konplexuak dituzten lekuetan, karkasa ere birrintzeko erresistentea izan behar da.

Olio karkasaren pisua kalkulatzeko formula hau da:

KG/ m = (kanpoko diametroa – hormaren lodiera) * hormaren lodiera * 0,02466

Olio karkasaren luzera:

APIk zehaztutako hiru luzera mota daude: R-1 4,88 m-tik 7,62 m-ra, R-2 7,62-10,36 m-ra bitartekoa, R-3 10,36 m-tik luzeagoa.

Petroliozko karkasaren belarri mota:

API 5CTPetrolioaren karkasaren belarri motak, besteak beste, STC (beila borobil laburra), LTC (beila borobil luzea), BTC (eskailera partziala-beila), VAM (errege-beila) eta beste belarri mota batzuk daude.

Petrolioko karkasaren errendimendu fisikoaren ikuskapena:

(1) SY/T6194-96-ren arabera. Lautze-proba (GB246-97) trakzio-proba (GB228-87) eta proba hidrostatikoa egiteko.

(2) Saiakuntza hidrostatikoa, berdintze-proba, sulfuro-tentsioko korrosioaren pitzadura-proba, gogortasun-proba (ASTME18 edo E10 azken bertsioa), trakzio-proba, zeharkako inpaktu-proba (ASTMA370, ASTME23 eta dagozkion arauen azken bertsioa) xedapenen arabera. American Petroleum Institute APISPEC5CT1988 lehen edizioa Ados), alearen tamaina zehaztea (ASTME112 azken bertsioa edo beste metodo bat)

Olio karkasa inportazioa eta esportazioa:

(1) Olioa inportatzeko herrialde nagusiak hauek dira: Alemania, Japonia, Errumania, Txekiar Errepublika, Italia, Erresuma Batua, Austria, Suitza, Estatu Batuak, Argentina, Singapurreak ere inportatzen ditu.Inportazio estandarrak American Petroleum Institute API5A, 5AX, 5AC estandarrari egiten diote erreferentzia. Altzairuaren kalifikazioa H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 eta abar da. Zehaztapen nagusiak 139,77 dira. 72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05r-2, etab.

(2) API-k zehaztutako hiru luzera mota daude: R-1 4,88 ~ 7,62 m-koa da, R-2 7,62 ~ 10,36 m-koa da, R-3 10,36 m-tik gorakoa da.

(3) Inportatutako salgaien zati bat LTC-rekin markatuta dago, hau da, harizpi-buklearen mahuka.

(4) API estandarrez gain, Japoniatik inportatutako bushing kopuru txiki batek Japoniako fabrikatzaileen estandarrak betetzen ditu (adibidez, Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, etab.), altzairu zenbakiak NC-55E, NC-80E, NC dira. -L80, NC-80HE, etab.

(5) Erreklamazio-kasuetan, itxura-akatsak zeuden, hala nola, belarri beltza, alanbre-loturaren kalteak, hodiaren gorputza tolestea, hautsitako bekla eta hari distantzia estua tolerantziaz kanpo, akoplamendu J balioa tolerantziaz kanpo eta barne-kalitate arazoak, hala nola pitzadura hauskorra. eta karkasaren erresistentzia baxua.

Petrolio-estalkiaren altzairu-klase bakoitzaren propietate mekanikoak: