Oalje casing applikaasjes:

Brûkt foar oaljeboarring wurdt benammen brûkt yn it boarproses en nei it foltôgjen fan 'e putmuorre-stipe, om it boarproses te garandearjen en de normale wurking fan' e hiele goed nei de foltôging. Fanwegen de ferskate geologyske omstannichheden, de ûndergrûnske stress steat is kompleks, en de wiidweidige aksje fan tensile, compressive, bûgen en torsjonele spanningen op it piip lichem stelt hegere easken foar de kwaliteit fan de casing sels. produksje reduksje fan de hiele put, of sels skroot.

Soarten oaljekasten:

Neffens SY/T6194-96 "petroleum casing", it kin wurde ferdield yn twa soarten: koarte threaded casing en syn kraach en lange threaded casing en syn kraach.

Oaljebehuizing standert en ferpakking:

Neffens SY / T6194-96, húshâldlike casing moatte wurde bûn mei stielen tried of stielen belt.The bleatsteld diel fan elke casing en kraach tried moatte wurde geschroefd mei in beskermjende ring te beskermjen de tried.

De mantel sil wurde levere mei tried en kraach neffens API SPEC 5CT1988 earste edysje of yn ien fan de folgjende pipe ein foarmen: plat ein, rûne tried sûnder kraach of kraach, offset trapezoidal tried mei of sûnder kraach, rjochte tried, spesjale ein ferwurking , seal ring konstruksje.

Stielklasse foar petroleumbehuizing:

Oalje casing stielen klasse kin wurde ferdield yn ferskate stielen rangen neffens de sterkte fan it stiel sels, nammentlik H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C -95, P-110, Q-125, ensfh.Ferskillende boarne betingsten, goed djipte, it brûken fan stielen klasse is ek oars. De casing sels is ek ferplichte te wêzen corrosie-resistant yn corrosive environments.In plakken mei komplekse geologyske omstannichheden, de casing is ek ferplichte te wêzen resistint te crush.

De formule foar gewichtsberekkening fan oaljeboarn is as folget:

KG/ m = (outer diameter – muorre dikte) * muorre dikte *0,02466

Oaljemantel lingte:

D'r binne trije soarten lingte oantsjutte troch API: R-1 4,88 oan 7,62m, R-2 7,62 oan 10,36m, R-3 10,36m oant langer.

Petroleum behuizing gesp type:

API 5CTsoarten petroleumbehuizingsgesp omfetsje STC (koarte rûne gesp), LTC (lange rûne gesp), BTC (dielde ljeddergesp), VAM (keningsgesp) en oare typen gespen.

Fysike prestaasjes ynspeksje fan petroleumbehuizing:

(1) Neffens SY/T6194-96.To útfiere flattening test (GB246-97) tensile test (GB228-87) en hydrostatic test.

(2) hydrostatyske test, flatten test, sulfide stress corrosie kraken test, hurdens test (ASTME18 of E10 lêste ferzje), trek test, transverse impact test (ASTMA370, ASTME23 en de lêste ferzje fan de oanbelangjende noarmen) neffens de bepalingen fan 'e American Petroleum Institute APISPEC5CT1988 earste edysje Ok), bepaling fan korrelgrutte (ASTME112 lêste ferzje as oare metoade)

Oalje casing ymportearje en eksportearje:

(1) De wichtichste ymport lannen fan oalje casing binne: Dútslân, Japan, Roemeenje, Tsjechje, Itaalje, it Feriene Keninkryk, Eastenryk, Switserlân, de Feriene Steaten, Argentynje, Singapore ek ymportearje.Ymportearje noarmen ferwize nei American Petroleum Ynstitút standert API5A, 5AX, 5AC.Steel grade is H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 ensafuorthinne.De wichtichste spesifikaasjes binne 139,77. 72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05r-2, ensfh.

(2) D'r binne trije soarten lingte spesifisearre troch API: R-1 is 4.88 ~ 7.62m, R-2 is 7.62 ~ 10.36m, R-3 is 10.36m oant langer.

(3) Part fan de ymportearre guod wurde markearre mei LTC, ie, filament gesp sleeve.

(4) Neist API noarmen, in lyts oantal bushing ymportearre út Japan foldogge oan de noarmen fan Japanske fabrikanten (lykas Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, ensfh), stielen nûmers binne NC-55E, NC-80E, NC -L80, NC-80HE, ensfh.

(5) Yn 'e claimgefallen wiene d'r uterlik defekten lykas swarte gesp, skea oan draadbannen, fold fan piiplichem, brutsen gesp en tried strakke ôfstân út tolerânsje, koppeling J wearde út tolerânsje, en ynterne kwaliteitsproblemen lykas bros kraken en lege opbringst sterkte fan de casing.

Meganyske eigenskippen fan elke stielklasse fan petroleumbehuizing: