Pìob stàilinn carbon
Coitcheann:ASTM SA106 | Alloy No Not: Chan eil |
Buidheann Ìre: GR.A, GR.B, GR.C etc | Iarrtas: Pìob Fliuch |
Tighead: 1 - 100 mm | Làimhseachadh uachdar: Mar riatanas neach-ceannach |
Trast-thomhas a-muigh (Cruinn): 10 - 1000 mm | Teicneòlas: Hot Rolled |
Fad: Fad stèidhichte no fad air thuaiream | Làimhseachadh teas: Annealing/normalachadh |
Cruth Earrann: Cruinn | Pìob sònraichte: Teòthachd àrd |
Àite Tùs: Sìona | Cleachdadh: Togail, Gluasad Fluid |
Teisteanas: ISO9001: 2008 | Deuchainn: ECT/CNV/NDT |
Pìoba stàilinn gun fhiosta airson obrachadh teòthachd àrdASTM A106, freagarrach airson àrd Teòthachd, Tha e air a chleachdadh gu bitheanta ann an petroleum, gnìomhachas ceimigeach, goileadair, stèisean cumhachd, long, innealan saothrachadh, càraichean, itealain, aerospace, lùth, geòlas, togail agus gnìomhachas an airm agus gnìomhachasan eile.
Ìre de stàilinn structarail gualain àrd-inbhe: GR.A, GR.B, GR.C
Co-dhunadh, % | |||
Ìre A | Ìre B | Ìre C | |
Carbon, as àirde | 0.25a | 0.3B | 0.35B |
Manganese | 0.27-0.93 | 0.29-1.06 | 0.29-1.06 |
Fosphorus, max | 0.035 | 0.035 | 0.035 |
Sulfair, max | 0.035 | 0.035 | 0.035 |
Silicon, min | 0.10 | 0.10 | 0.10 |
Chrome, maxC | 0.40 | 0.40 | 0.40 |
Copar, maxC | 0.40 | 0.40 | 0.40 |
Molybdenum, maxC | 0.15 | 0.15 | 0.15 |
Nickel, maxC | 0.40 | 0.40 | 0.40 |
Vanadium, maxC | 0.08 | 0.08 | 0.08 |
F Airson gach lùghdachadh de 0.01% fon ìre gualain ainmichte, bidh àrdachadh de 0.06% manganese os cionn na h-ìre as àirde ceadaichte suas gu 1.35%. | |||
B Mura h-eil a chaochladh air a shònrachadh leis a’ cheannaiche, airson gach lùghdachadh de 0.01% fon ìre as àirde gualain, thèid àrdachadh de 0.06% manganese os cionn na h-ìre as àirde a cheadachadh suas gu 1.65%. | |||
C Cha bhi na còig eileamaidean sin còmhla nas àirde na 1%. |
Ìre A | Ìre B | Ìre C | ||||||
Neart tensile, min, psi (MPa) | 48 000(330) | 60 000(415) | 70 000(485) | |||||
Neart toraidh, min, psi (MPa) | 30 000(205) | 35 000(240) | 40 000(275) | |||||
Fad-ùine | Transverse | Fad-ùine | Transverse | Fad-ùine | Transverse | |||
Leudachadh ann an 2 a-steach. (50 mm), mion, % Deuchainnean stiallan transverse elongation bunaiteach, agus airson gach meud beag air a dhearbhadh ann an làn earrann | 35 | 25 | 30 | 16.5 | 30 | 16.5 | ||
Nuair a bhios cuairt àbhaisteach 2-a-steach. Thathas a’ cleachdadh sampall deuchainn fad tomhais (50-mm). | 28 | 20 | 22 | 12 | 20 | 12 | ||
Airson deuchainnean stiallan fada | A | A | A | |||||
Airson deuchainnean stiallan transverse, toradh airson gach 1/32-a-steach. (0.8-mm) lùghdachadh ann an tighead balla fo 5/16 a-steach. (7.9 mm) bhon leudachadh bunaiteach as ìsle den cheudad a leanas. | 1.25 | 1.00 | 1.00 | |||||
A Thèid an leudachadh as lugha ann an 2 in. (50 mm) a dhearbhadh leis a’ cho-aontar a leanas: | ||||||||
e=625000A 0.2 / U 0.9 | ||||||||
airson aonadan òirlich-punnd, agus | ||||||||
e=1940A 0.2 / U 0.9 | ||||||||
airson aonadan SI, | ||||||||
càite: e = an leudachadh as lugha ann an 2 in. (50 mm), %, cruinn chun an 0.5% as fhaisge, A = raon tar-roinneil den sampall deuchainn teannachadh, in.2 (mm2), stèidhichte air trast-thomhas taobh a-muigh ainmichte no ainmichte taobh a-muigh trast-thomhas no leud sampaill ainmichte agus tighead balla ainmichte, cruinn chun an 0.01 in.2 as fhaisge (1 mm2) . (Ma tha an raon a chaidh a thomhas mar sin co-ionann ri no nas motha na 0.75 in.2 (500 mm2), an uairsin thèid an luach 0.75 in.2 (500 mm2) a chleachdadh.), agus U = neart tensile ainmichte, psi (MPa). |
A bharrachd air dèanamh cinnteach à co-dhèanamh ceimigeach agus feartan meacanaigeach, thèid deuchainnean hydrostatic a dhèanamh aon às deidh aon, agus thathas a’ dèanamh deuchainnean lasachaidh is rèidh. . A bharrachd air an sin, tha riatanasan sònraichte ann airson microstructure, meud gràin, agus còmhdach decarburization den phìob stàilinn crìochnaichte.
Comas solair: 1000 tonna gach mìos gach ìre de phìob stàilinn ASTM SA-106
Ann am pasganan agus ann am bogsa fiodha làidir
7-14 latha ma tha e ann an stoc, 30-45 latha ri thoirt gu buil
30% tasgadh, 70% L/C no lethbhreac B/L no 100% L/C aig an t-sealladh