Air aithris le Luke 2020-3-31

Bho thòisich COVID-19 sa Ghearran, tha e air buaidh mhòr a thoirt air gnìomhachas chàraichean na cruinne, a’ leantainn gu crìonadh san iarrtas eadar-nàiseanta airson stàilinn agus toraidhean peitriceimiceach.

A rèir S&P Global Platts, tha Iapan agus Korea a-Deas air cinneasachadh Toyota agus Hyundai a dhùnadh airson ùine, agus tha riaghaltas nan Innseachan air casg a chuir air sruthadh luchd-siubhail 21-latha gu mòr, a chuireas casg air iarrtas airson càraichean.

Aig an aon àm, tha factaraidhean càraichean san Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte cuideachd air stad a chuir air cinneasachadh air sgèile mhòr, a’ toirt a-steach còrr air dusan companaidh chàraichean ioma-nàiseanta a’ toirt a-steach Daimler, Ford, GM, Volkswagen agus Citroen. Tha call mòr air gnìomhachas nan càraichean, agus chan eil gnìomhachas na stàilinn dòchasach.

A rèir China Metallurgical News, cuiridh cuid de chompanaidhean stàilinn agus mèinnearachd cèin stad air cinneasachadh agus dùinidh iad airson ùine. Tha e a’ toirt a-steach 7 companaidhean stàilinn le cliù eadar-nàiseanta a’ toirt a-steach an riochdaire longan stàilinn stainless Valbruna, POSCO Corea a Deas agus KryvyiRih aig ArcelorMittal Ukraine.

Aig an àm seo, tha iarrtas stàilinn dachaigheil Shìona a’ togail ach tha dùbhlain fhathast mu choinneamh às-mhalairt. A rèir dàta Rianachd Coitcheann Cusbainn Shìona, bhon Fhaoilleach chun Ghearran 2020, b’ e às-mhalairt stàilinn Shìona 7.811millean tunna, lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 27%.