ಲ್ಯೂಕ್ 2020-3-31 ರಿಂದ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ

ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ, ಇದು ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

S&P Global Platts ಪ್ರಕಾರ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿವೆ ಮತ್ತು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು 21-ದಿನಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಆಟೋ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಡೈಮ್ಲರ್, ಫೋರ್ಡ್, ಜಿಎಂ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಡಜನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿವೆ.ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮವು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿಲ್ಲ.

ಚೀನಾ ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ನ್ಯೂಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಲವು ವಿದೇಶಿ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.ಇದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಲಾಂಗ್ಸ್ ನಿರ್ಮಾಪಕ ವಾಲ್ಬ್ರೂನಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಪೋಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಆರ್ಸೆಲರ್ ಮಿತ್ತಲ್ ಉಕ್ರೇನ್‌ನ ಕ್ರಿವೈರಿಹ್ ಸೇರಿದಂತೆ 7 ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾದ ದೇಶೀಯ ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ರಫ್ತು ಇನ್ನೂ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.ಚೀನಾದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನ ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್‌ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜನವರಿಯಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 2020 ರವರೆಗೆ, ಚೀನಾದ ಉಕ್ಕಿನ ರಫ್ತು 7.811 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 27% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.