ലൂക്ക് 2020-3-31 റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത്

ഫെബ്രുവരിയിൽ COVID-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിനുശേഷം, ഇത് ആഗോള വാഹന വ്യവസായത്തെ സാരമായി ബാധിച്ചു, ഇത് സ്റ്റീൽ, പെട്രോകെമിക്കൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര ഡിമാൻഡ് കുറയുന്നതിന് കാരണമായി.

എസ് ആൻ്റ് പി ഗ്ലോബൽ പ്ലാറ്റ്‌സിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ജപ്പാനും ദക്ഷിണ കൊറിയയും ടൊയോട്ടയുടെയും ഹ്യുണ്ടായിയുടെയും ഉൽപ്പാദനം താൽക്കാലികമായി അടച്ചു, കൂടാതെ ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ 21 ദിവസത്തെ യാത്രക്കാരുടെ ഒഴുക്ക് കർശനമായി നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കാറുകളുടെ ആവശ്യം നിയന്ത്രിക്കും.

അതേ സമയം, യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും ഓട്ടോ ഫാക്ടറികളും വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദനം നിർത്തി, ഡെയ്ംലർ, ഫോർഡ്, ജിഎം, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, സിട്രോൺ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒരു ഡസനിലധികം മൾട്ടിനാഷണൽ ഓട്ടോ കമ്പനികൾ ഉൾപ്പെടെ. വാഹന വ്യവസായം കനത്ത നഷ്ടം നേരിടുന്നു, സ്റ്റീൽ വ്യവസായം ആശാവഹമല്ല.

ചൈന മെറ്റലർജിക്കൽ ന്യൂസ് അനുസരിച്ച്, ചില വിദേശ സ്റ്റീൽ, ഖനന കമ്പനികൾ ഉൽപാദനം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുകയും അടച്ചുപൂട്ടുകയും ചെയ്യും. ഇറ്റാലിയൻ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ലോംഗ്സ് നിർമ്മാതാക്കളായ വാൽബ്രൂണ, ദക്ഷിണ കൊറിയയുടെ പോസ്‌കോ, ആർസെലോർ മിത്തൽ ഉക്രെയ്‌നിൻ്റെ ക്രൈവിറിഹ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ 7 അന്താരാഷ്ട്ര പ്രശസ്തമായ സ്റ്റീൽ കമ്പനികൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

നിലവിൽ ചൈനയുടെ ആഭ്യന്തര സ്റ്റീൽ ഡിമാൻഡ് വർധിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും കയറ്റുമതി ഇപ്പോഴും വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു. ചൈനയുടെ ജനറൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഓഫ് കസ്റ്റംസിൻ്റെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2020 ജനുവരി മുതൽ ഫെബ്രുവരി വരെ, ചൈനയുടെ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതി 7.811 ദശലക്ഷം ടൺ ആയിരുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും 27% കുറഞ്ഞു.