Лүк 2020-3-31

Февраль аенда COVID-19 башланганнан бирле ул дөнья автомобиль сәнәгатенә бик нык тәэсир итте, халыкара корыч һәм нефть химиясе продуктларына ихтыяҗның кимүенә китерде.

S&P Global Platts мәгълүматлары буенча, Япония һәм Көньяк Корея Toyota һәм Hyundai җитештерүне вакытлыча яптылар, һәм governmentиндстан хакимияте 21 көнлек пассажирлар агымын катгый чикләде, бу машиналарга булган ихтыяҗны киметәчәк.

Шул ук вакытта, Европа һәм АКШтагы автомобиль заводлары зур күләмдә җитештерүне туктаттылар, шул исәптән Daimler, Ford, GM, Volkswagen һәм Citroen кебек дистәдән артык күпмилләтле автомобиль компанияләре. Автомобиль сәнәгате зур югалтулар белән очраша, һәм корыч промышленность оптимистик түгел.

China Metallurgical News хәбәр итүенчә, кайбер чит ил корыч һәм тау компанияләре җитештерүне вакытлыча туктатачаклар һәм ябалар. Ул 7 халыкара танылган корыч компанияне үз эченә ала, алар арасында Италиянең дат басмас корыч җитештерүче Валбруна, Көньяк Кореяның POSCO һәм ArcelorMittal Украина КривыйРих.

Хәзерге вакытта Кытайның эчке корычка ихтыяҗы арта, ләкин экспорт әле дә кыенлыклар белән очраша. Кытай Таможня Генераль Администрациясе мәгълүматлары буенча, 2020 елның гыйнварыннан февраленә кадәр Кытайның корыч экспорты 7,811 миллион тонна булган, бу узган ел белән чагыштырганда 27% ка кимегән.