ਲੂਕਾ 2020-3-31 ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ COVID-19 ਦੇ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੇ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।

S&P ਗਲੋਬਲ ਪਲੈਟਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 21 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਆਟੋ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਚ ਡੇਮਲਰ, ਫੋਰਡ, ਜੀ.ਐੱਮ., ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਸਿਟਰੋਇਨ ਸਮੇਤ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਘਾਟੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਚਾਈਨਾ ਮੈਟਲਰਜੀਕਲ ਨਿਊਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ।ਇਸ ਵਿੱਚ 7 ​​ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਤਾਲਵੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਲੌਂਗ ਉਤਪਾਦਕ ਵਲਬਰੂਨਾ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਪੋਸਕੋ ਅਤੇ ਆਰਸੇਲਰ ਮਿੱਤਲ ਯੂਕਰੇਨ ਦੀ ਕ੍ਰੀਵੀਰਿਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਪਰ ਨਿਰਯਾਤ ਅਜੇ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਚੀਨ ਦੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ 2020 ਤੱਕ, ਚੀਨ ਦਾ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ 7.811 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 27% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ।