லூக்காவால் 2020-3-31 அறிக்கையிடப்பட்டது

பிப்ரவரியில் COVID-19 வெடித்ததில் இருந்து, இது உலகளாவிய வாகனத் தொழிலை கடுமையாக பாதித்துள்ளது, இது எஃகு மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல் தயாரிப்புகளுக்கான சர்வதேச தேவை குறைவதற்கு வழிவகுத்தது.

S&P Global Platts இன் கூற்றுப்படி, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா டொயோட்டா மற்றும் ஹூண்டாய் உற்பத்தியை தற்காலிகமாக மூடியுள்ளன, மேலும் இந்திய அரசாங்கம் 21 நாள் பயணிகள் ஓட்டத்தை கடுமையாக கட்டுப்படுத்தியுள்ளது, இது கார்களுக்கான தேவையை குறைக்கும்.

அதே நேரத்தில், ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள வாகன தொழிற்சாலைகள், Daimler, Ford, GM, Volkswagen மற்றும் Citroen உள்ளிட்ட ஒரு டஜன் பன்னாட்டு வாகன நிறுவனங்கள் உட்பட பெரிய அளவில் உற்பத்தியை நிறுத்தியுள்ளன.ஆட்டோமொபைல் துறை பெரும் நஷ்டத்தை சந்தித்து வருகிறது, எஃகு தொழில் நம்பிக்கையுடன் இல்லை.

சைனா மெட்டலர்ஜிக்கல் நியூஸ் படி, சில வெளிநாட்டு எஃகு மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்கள் உற்பத்தியை தற்காலிகமாக நிறுத்திவைத்து மூடப்படும்.இதில் இத்தாலிய துருப்பிடிக்காத ஸ்டீல் லாங்ஸ் தயாரிப்பாளர் வால்ப்ரூனா, தென் கொரியாவின் போஸ்கோ மற்றும் ஆர்சிலர் மிட்டல் உக்ரைனின் க்ரைவிரிஹ் உள்ளிட்ட 7 சர்வதேச புகழ்பெற்ற எஃகு நிறுவனங்கள் அடங்கும்.

தற்போது, ​​சீனாவின் உள்நாட்டு எஃகு தேவை அதிகரித்து வருகிறது, ஆனால் ஏற்றுமதி இன்னும் சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.சீனாவின் சுங்க பொது நிர்வாகத்தின் தரவுகளின்படி, ஜனவரி முதல் பிப்ரவரி 2020 வரை, சீனாவின் எஃகு ஏற்றுமதி 7.811 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 27% குறைந்துள்ளது.