લ્યુક 2020-3-31 દ્વારા અહેવાલ

ફેબ્રુઆરીમાં COVID-19 ફાટી નીકળ્યો ત્યારથી, તેણે વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને ગંભીર અસર કરી છે, જેના કારણે સ્ટીલ અને પેટ્રોકેમિકલ ઉત્પાદનોની આંતરરાષ્ટ્રીય માંગમાં ઘટાડો થયો છે.

S&P ગ્લોબલ પ્લેટ્સ અનુસાર, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયાએ અસ્થાયી રૂપે ટોયોટા અને હ્યુન્ડાઈનું ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું છે અને ભારત સરકારે 21 દિવસના પેસેન્જર ફ્લો પર સખત પ્રતિબંધ મૂક્યો છે, જે કારની માંગને કાબૂમાં રાખશે.

તે જ સમયે, યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓટો ફેક્ટરીઓએ પણ મોટા પાયે ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું છે, જેમાં ડેમલર, ફોર્ડ, જીએમ, ફોક્સવેગન અને સિટ્રોએન સહિત ડઝનથી વધુ બહુરાષ્ટ્રીય ઓટો કંપનીઓનો સમાવેશ થાય છે. ઓટો ઉદ્યોગ ભારે નુકસાનનો સામનો કરી રહ્યો છે, અને સ્ટીલ ઉદ્યોગ આશાવાદી નથી.

ચાઇના મેટલર્જિકલ ન્યૂઝ અનુસાર, કેટલીક વિદેશી સ્ટીલ અને માઇનિંગ કંપનીઓ અસ્થાયી રૂપે ઉત્પાદન સ્થગિત કરશે અને બંધ કરશે. તેમાં ઈટાલિયન સ્ટેનલેસ સ્ટીલ લોંગ્સ ઉત્પાદક વાલબ્રુના, દક્ષિણ કોરિયાની પોસ્કો અને આર્સેલર મિત્તલ યુક્રેનની ક્રીવીરીહ સહિતની 7 આંતરરાષ્ટ્રીય ખ્યાતિપ્રાપ્ત સ્ટીલ કંપનીઓનો સમાવેશ થાય છે.

હાલમાં ચીનની સ્થાનિક સ્ટીલની માંગ વધી રહી છે પરંતુ નિકાસ હજુ પણ પડકારોનો સામનો કરી રહી છે. ચીનના કસ્ટમ્સ જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશનના ડેટા અનુસાર, જાન્યુઆરીથી ફેબ્રુઆરી 2020 સુધીમાં, ચીનની સ્ટીલની નિકાસ 7.811 મિલિયન ટન હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 27% નો ઘટાડો દર્શાવે છે.