Лұқа хабарлады 31.03.2020

Ақпан айында COVID-19 басталғаннан бері ол жаһандық автомобиль өнеркәсібіне қатты әсер етіп, болат пен мұнай-химия өнімдеріне халықаралық сұраныстың төмендеуіне әкелді.

S&P Global Platts мәліметтері бойынша, Жапония мен Оңтүстік Корея Toyota және Hyundai өндірісін уақытша жауып тастады, ал Үндістан үкіметі 21 күндік жолаушылар ағынын қатты шектеді, бұл автокөліктерге сұранысты тежейді.

Сонымен қатар, Еуропа мен Америка Құрама Штаттарындағы автозауыттар да өндірісті ауқымды түрде тоқтатты, соның ішінде Daimler, Ford, GM, Volkswagen және Citroen сияқты оннан астам трансұлттық автокөлік компаниялары. Автокөлік өнеркәсібі үлкен шығындарға тап болды, ал болат өнеркәсібі оптимистік емес.

China Metallurgical News ақпаратына сәйкес, кейбір шетелдік болат және тау-кен өндіруші компаниялар өндірісті уақытша тоқтатып, жұмысын тоқтатады. Оның құрамына итальяндық тот баспайтын болаттан жасалған ұзын бұйымдар өндірушісі Valbruna, оңтүстік кореялық POSCO және Украинаның ArcelorMittal KryvyiRih сияқты халықаралық танымал 7 болат компаниясы кіреді.

Қазіргі уақытта Қытайдың ішкі болат сұранысы артып келеді, бірақ экспорт әлі де қиындықтарға тап болады. Қытай бас кеден басқармасының мәліметтері бойынша, 2020 жылдың қаңтар-ақпан айлары аралығында Қытайдың болат экспорты 7,811 миллион тоннаны құрап, бір жылмен салыстырғанда 27%-ға азайды.