Мұнай қаптамасының қолданылуы:

Мұнай ұңғымаларын бұрғылау үшін пайдаланылады, негізінен бұрғылау процесінде және ұңғыма қабырғасын тіреу аяқталғаннан кейін, бұрғылау процесін және аяқталғаннан кейін бүкіл ұңғыманың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін қолданылады. Әртүрлі геологиялық жағдайларға байланысты жерасты Кернеу күйі күрделі және құбыр корпусындағы созылу, қысу, иілу және бұралу кернеулерінің кешенді әсері корпустың сапасына жоғары талаптар қояды. Корпустың өзі қандай да бір себептермен зақымданған кезде, ол бүкіл ұңғыманы, тіпті сынықтарды өндіруді азайту.

Май қаптамасының түрлері:

SY/T6194-96 «мұнай қаптамасына» сәйкес оны екі түрге бөлуге болады: қысқа бұрандалы қаптама және оның жағасы және ұзын бұрандалы қаптама және оның жағасы.

Май қаптамасының стандарты және қаптамасы:

SY/T6194-96 сәйкес, тұрмыстық корпусты болат сыммен немесе болат белбеумен байлау керек. Әр қаптаманың және жаға жіптің ашық бөлігі жіпті қорғау үшін қорғаныс сақинасымен бұралуы керек.

Корпус API SPEC 5CT1988 бірінші басылымына сәйкес жіппен және жағамен немесе келесі құбыр ұшы пішіндерінің кез келгенінде жеткізілуі керек: жалпақ ұшы, жағасы немесе жағасы жоқ дөңгелек жіп, жағасы бар немесе жоқ офсеттік трапеция жіп, тік жіп, ұшын арнайы өңдеу , тығыздағыш сақинаның құрылысы.

Мұнай қаптамасына арналған болат маркасы:

Майлы қаптама болат маркасын болаттың беріктігіне қарай әртүрлі болат маркаларына бөлуге болады, атап айтқанда H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C -95, P-110, Q-125 және т.б.Ұңғыманың әртүрлі жағдайлары, ұңғыманың тереңдігі, болат маркасын қолдану да әртүрлі. Коррозияға қарсы ортада қаптаманың өзі де коррозияға төзімді болуы керек. Геологиялық күрделі жерлерде корпустың ұсақталуға төзімді болуы қажет.

Май қаптамасының салмағын есептеу формуласы келесідей:

КГ/ м = (сыртқы диаметр – қабырға қалыңдығы) * қабырға қалыңдығы *0,02466

Май қаптамасының ұзындығы:

API белгілеген ұзындықтың үш түрі бар: R-1 4,88-ден 7,62 м-ге дейін, R-2 7,62-ден 10,36 м-ге дейін, R-3 10,36 м-ден ұзағырақ.

Мұнай қаптамасының ілгегі түрі:

API 5CTмұнай қаптамасының ілгек түрлеріне STC (қысқа дөңгелек ілмек), LTC (ұзын дөңгелек ілмек), BTC (жартылай баспалдақ ілгегі), VAM (корольдік ілмек) және басқа да ілмек түрлері кіреді.

Мұнай қаптамасының физикалық өнімділігін тексеру:

(1) SY/T6194-96 сәйкес. Тегістеу сынағы (GB246-97) созылу сынағы (GB228-87) және гидростатикалық сынақты орындау үшін.

(2) Гидростатикалық сынақ, тегістеу сынағы, сульфидтік кернеулі коррозияға крекинг сынағы, қаттылық сынағы (ASTME18 немесе E10 соңғы нұсқасы), созылу сынағы, көлденең соққы сынағы (ASTMA370, ASTME23 және тиісті стандарттардың соңғы нұсқасы). Американдық мұнай институты APISPEC5CT1988 бірінші басылымы Ok), дән мөлшерін анықтау (ASTME112 соңғы нұсқасы немесе басқа әдіс)

Мұнай қаптамасының импорты және экспорты:

(1) Мұнай қаптамасының негізгі импорттық елдері: Германия, Жапония, Румыния, Чехия, Италия, Біріккен Корольдік, Австрия, Швейцария, АҚШ, Аргентина, Сингапур.Импорт стандарттары Америка мұнай институтының API5A, 5AX, 5AC стандартына сілтеме жасайды. Болат маркасы H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 және т.б. Негізгі техникалық сипаттамалар 139,77. 72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05r-2, т.б.

(2) API белгілеген ұзындықтың үш түрі бар: R-1 - 4,88 ~ 7,62 м, R-2 - 7,62 ~ 10,36 м, R-3 - 10,36 м-ден ұзағырақ.

(3) Импортталған тауарлардың бір бөлігі LTC белгісімен, яғни жіпті ілгек жеңімен таңбаланады.

(4) API стандарттарына қосымша, Жапониядан әкелінетін төлкелердің аз саны жапон өндірушілерінің стандарттарына сәйкес келеді (мысалы, Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki және т.б.), болат нөмірлері NC-55E, NC-80E, NC. -L80, NC-80HE және т.б.

(5) Шағым жағдайларында қара ілмек, сым байлауының зақымдануы, құбыр корпусының жиналуы, сынған ілмек пен жіптің тығыз қашықтығы төзімділік шегінен тыс сыртқы көрініс ақаулары болды, J мәні рұқсат етілмейді және сынғыш крекинг сияқты ішкі сапа мәселелері болды. және қаптаманың төмен аққыштық беріктігі.

Мұнай қаптамасының әрбір болат класының механикалық қасиеттері: