ලූක් විසින් 2020-3-31 වාර්තා කරන ලදී

පෙබරවාරි මාසයේදී COVID-19 පුපුරා යාමෙන් පසු, එය ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයට දැඩි ලෙස බලපා ඇති අතර, වානේ සහ ඛනිජ රසායනික නිෂ්පාදන සඳහා ජාත්‍යන්තර ඉල්ලුම පහත වැටීමට හේතු විය.

S&P Global Platts ට අනුව, ජපානය සහ දකුණු කොරියාව Toyota සහ Hyundai නිෂ්පාදනය තාවකාලිකව වසා දමා ඇති අතර, ඉන්දීය රජය දින 21ක මගී ප්‍රවාහය දැඩි ලෙස සීමා කර ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම මැඩපවත්වනු ඇත.

ඒ අතරම, Daimler, Ford, GM, Volkswagen සහ Citroen ඇතුළු බහුජාතික මෝටර් රථ සමාගම් දුසිමකට වඩා ඇතුළුව යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා ද මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය නතර කර ඇත. මෝටර් රථ කර්මාන්තය දැඩි අලාභයන්ට මුහුණ දෙමින් සිටින අතර වානේ කර්මාන්තය ශුභවාදී නොවේ.

China Metallurgical News වලට අනුව, සමහර විදේශීය වානේ සහ පතල් සමාගම් නිෂ්පාදනය තාවකාලිකව අත්හිටුවා වසා දමනු ඇත. එයට ඉතාලි මල නොබැඳෙන වානේ දිගු නිෂ්පාදක Valbruna, දකුණු කොරියාවේ POSCO සහ ArcelorMittal යුක්රේනයේ KryvyiRih ඇතුළු ජාත්‍යන්තරව පිළිගත් වානේ සමාගම් 7ක් ඇතුළත් වේ.

මේ වන විට චීනයේ දේශීය වානේ ඉල්ලුම ඉහළ යමින් පවතින නමුත් අපනයන තවමත් අභියෝගවලට මුහුණ දෙයි. චීනයේ රේගු සාමාන්‍ය පරිපාලනයේ දත්ත වලට අනුව, 2020 ජනවාරි සිට පෙබරවාරි දක්වා චීනයේ වානේ අපනයනය ටොන් මිලියන 7.811 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 27% ක අඩුවීමකි.