මෙම වසරේ ආරම්භයේ සිට චීනයේ වානේ වෙළඳපොළ අස්ථාවර විය. පළමු කාර්තුවේ පසුබෑමෙන් පසු, දෙවන කාර්තුවේ සිට, ඉල්ලුම ක්රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත් විය. මෑත කාලපරිච්ඡේදය තුළ, සමහර වානේ කම්හල් ඇණවුම්වල සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් දක්නට ලැබෙන අතර බෙදා හැරීමට පවා පෝලිම් ගැසී ඇත.

මාර්තු මාසයේදී, සමහර වානේ කම්හල්වල ඉන්වෙන්ටරි ටොන් 200,000කට වඩා වැඩි වූ අතර එය මෑත වසරවල නව ඉහළ මට්ටමකට පත් විය. මැයි සහ ජූනි මාසවල සිට ජාතික වානේ ඉල්ලුම යථා තත්ත්වයට පත්වීමට පටන් ගත් අතර සමාගමේ වානේ බඩු තොගය ක්‍රමයෙන් පහත වැටෙන්නට විය.

දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ ජුනි මාසයේදී ජාතික වානේ නිෂ්පාදනය ටොන් මිලියන 115.85 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 7.5% ක වැඩිවීමකි. බොර වානේ පරිභෝජනය ටොන් මිලියන 90.31 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 8.6% ක වැඩිවීමකි. පහළ වානේ කර්මාන්තයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, පළමු කාර්තුව හා සසඳන විට, දෙවන කාර්තුවේදී දේපල ඉදිකිරීම් ප්‍රදේශය, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ නැව් නිෂ්පාදනය පිළිවෙලින් 145.8%, 87.1% සහ 55.9% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය වානේ කර්මාන්තයට දැඩි ලෙස සහාය විය. .

ඉල්ලුමේ ප්‍රකෘතිමත් වීම මෑතකාලීනව වානේ මිල ඉහළ යාමට හේතු වී ඇත, විශේෂයෙන් වැඩි එකතු කළ අගයක් සහිත ඉහළ මට්ටමේ වානේ, වේගයෙන් ඉහළ ගොස් ඇත. බොහෝ පහළ වානේ වෙළෙන්දෝ විශාල ප්‍රමාණවලින් ගබඩා කිරීමට නිර්භීත නොවූ අතර වේගයෙන් ඇතුළට සහ පිටතට යන උපාය මාර්ගය අනුගමනය කළහ.

විශ්ලේෂකයින් විශ්වාස කරන්නේ දකුණු චීනයේ වැසි සමය අවසන් වීමත් සමඟ "ගෝල්ඩන් නයින් සහ රිදී ටෙන්" සම්ප්‍රදායික වානේ විකුණුම් සමය පැමිණීමත් සමඟ වානේවල සමාජ තොගය තවදුරටත් පරිභෝජනය කරනු ඇති බවයි.