รายงานโดยลุค 31-3-2020

นับตั้งแต่เกิดการระบาดของ COVID-19 ในเดือนกุมภาพันธ์ ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ส่งผลให้ความต้องการผลิตภัณฑ์เหล็กและปิโตรเคมีจากต่างประเทศลดลง

ตามรายงานของ S&P Global Platts ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ได้ปิดการผลิตโตโยต้าและฮุนไดชั่วคราว และรัฐบาลอินเดียได้จำกัดปริมาณผู้โดยสารอย่างเข้มงวดในช่วง 21 วัน ซึ่งจะควบคุมความต้องการรถยนต์

ในเวลาเดียวกัน โรงงานรถยนต์ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาก็ได้หยุดการผลิตเป็นจำนวนมาก ซึ่งรวมถึงบริษัทรถยนต์ข้ามชาติหลายสิบแห่ง เช่น เดมเลอร์, ฟอร์ด, จีเอ็ม, โฟล์คสวาเกน และซีตรองอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเผชิญกับความสูญเสียอย่างหนัก และอุตสาหกรรมเหล็กไม่ได้มองในแง่ดี

ตามรายงานของ China Metallurgical News บริษัทเหล็กและเหมืองแร่ต่างประเทศบางแห่งจะระงับการผลิตและปิดตัวลงชั่วคราวประกอบด้วยบริษัทเหล็กที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ 7 แห่ง ซึ่งรวมถึง Valbruna ผู้ผลิตเหล็กกล้าไร้สนิมของอิตาลี, POSCO ของเกาหลีใต้ และ KryvyiRih ของ ArcelorMittal ในยูเครน

ปัจจุบัน ความต้องการเหล็กในประเทศของจีนกำลังเพิ่มขึ้น แต่การส่งออกยังคงเผชิญกับความท้าทายจากข้อมูลของสำนักงานศุลกากรจีน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ 2020 การส่งออกเหล็กของจีนอยู่ที่ 7.811 ล้านตัน ลดลง 27% เมื่อเทียบเป็นรายปี