Tämän vuoden alusta Kiinan teräsmarkkinat ovat olleet epävakaat. Ensimmäisen vuosineljänneksen laskusuhdanteen jälkeen toisesta neljänneksestä lähtien kysyntä on vähitellen elpynyt. Viime kaudella joidenkin terästehtaaiden tilaukset ovat kasvaneet merkittävästi ja jopa jonotettu toimitusjonoihin.

Maaliskuussa joidenkin terästehtaiden varastot nousivat yli 200 000 tonniin, mikä on viime vuosien huippu. Touko- ja kesäkuusta alkaen valtakunnallinen teräskysyntä alkoi elpyä ja yhtiön teräsvarasto kääntyi vähitellen laskuun.

Tiedot osoittavat, että kesäkuussa kansallinen terästuotanto oli 115,85 miljoonaa tonnia, kasvua 7,5% vuodentakaisesta; raakateräksen näennäinen kulutus oli 90,31 miljoonaa tonnia, kasvua 8,6 % vuodentakaisesta. Jatkoketjun terästeollisuuden näkökulmasta ensimmäiseen neljännekseen verrattuna kiinteistörakentamisen ala, autotuotanto kasvoi 145,8 %, autotuotanto 87,1 % ja laivatuotanto 55,9 % toisella neljänneksellä, mikä tuki terästeollisuutta voimakkaasti. .

Kysynnän elpyminen on johtanut viime aikoina teräksen hintojen nousuun, erityisesti korkeamman jalostusarvon teräksen hintojen nousuun, joka on noussut nopeammin. Monet tuotantoketjun loppupään teräskauppiaat eivät ole uskaltaneet varastoida suuria määriä, vaan omaksuivat nopean sisään ja ulos strategian.

Analyytikot uskovat, että sadekauden päättyessä Etelä-Kiinassa ja perinteisen "Golden Nine and Silver Ten" -kaupan tulon myötä yhteiskunnallinen teräsvarasto kuluu entisestään.