Eļļas apvalku pielietojumi:

Izmanto naftas urbuma urbšanai galvenokārt izmanto urbšanas procesā un pēc urbuma sienas balsta pabeigšanas, lai nodrošinātu urbšanas procesu un visas urbuma normālu darbību pēc pabeigšanas.Atšķirīgo ģeoloģisko apstākļu dēļ pazemes sprieguma stāvoklis ir sarežģīts, un visaptverošā stiepes, spiedes, lieces un vērpes sprieguma iedarbība uz caurules korpusu izvirza augstākas prasības korpusa kvalitātei. Ja kāda iemesla dēļ ir bojāts pats korpuss, tas var izraisīt visas akas ražošanas samazināšanos vai pat lūžņus.

Eļļas apvalku veidi:

Saskaņā ar SY/T6194-96 “naftas korpusu”, to var iedalīt divos veidos: īss vītņots apvalks un tā apkakle un garš vītņots apvalks un tā apkakle.

Eļļas korpusa standarts un iepakojums:

Saskaņā ar SY/T6194-96 mājas apvalks ir jāsasien ar tērauda stiepli vai tērauda jostu. Katra apvalka atklātā daļa un apkakles vītne ir jāpieskrūvē ar aizsarggredzenu, lai aizsargātu vītni.

Korpusu piegādā ar vītni un apkakli atbilstoši API SPEC 5CT1988 pirmajam izdevumam vai jebkurā no šādām cauruļu gala formām: plakans gals, apaļa vītne bez apkakles vai apkakles, nobīdīta trapecveida vītne ar vai bez apkakles, taisna vītne, īpaša gala apstrāde. , blīvgredzena konstrukcija.

Tērauda marka naftas apvalkam:

Eļļas apvalka tērauda marku var iedalīt dažādās tērauda kategorijās atkarībā no paša tērauda stiprības, proti, H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C -95, P-110, Q-125 utt.Dažādi urbuma apstākļi, urbuma dziļums, atšķiras arī tērauda markas pielietojums. Arī pašam apvalkam ir jābūt korozijai izturīgam korozīvā vidē. Vietās ar sarežģītiem ģeoloģiskiem apstākļiem korpusam jābūt arī izturīgam pret saspiešanu.

Eļļas apvalka svara aprēķināšanas formula ir šāda:

KG/ m = (ārējais diametrs – sienas biezums) * sienas biezums *0,02466

Eļļas korpusa garums:

Ir trīs API norādītie garuma veidi: R-1 no 4,88 līdz 7,62 m, R-2 no 7,62 līdz 10,36 m, R-3 no 10,36 m līdz garākam.

Naftas korpusa sprādzes tips:

API 5CTnaftas apvalka sprādzes veidi ir STC (īsā apaļā sprādze), LTC (garā apaļā sprādze), BTC (daļēja kāpņu sprādze), VAM (karaļa sprādze) un citi sprādzes veidi.

Naftas apvalka fiziskās veiktspējas pārbaude:

(1) Saskaņā ar SY/T6194-96. Lai veiktu saplacināšanas testu (GB246-97) stiepes testu (GB228-87) un hidrostatisko testu.

(2) hidrostatiskais tests, saplacināšanas tests, sulfīda sprieguma korozijas plaisāšanas tests, cietības tests (ASTME18 vai E10 jaunākā versija), stiepes tests, šķērsvirziena trieciena tests (ASTMA370, ASTME23 un attiecīgo standartu jaunākā versija) saskaņā ar noteikumu noteikumiem. American Petroleum Institute APISPEC5CT1988 pirmais izdevums Ok), graudu izmēra noteikšana (ASTME112 jaunākā versija vai cita metode)

Eļļas apvalku imports un eksports:

(1) Galvenās naftas apvalku importētājas valstis ir: Vācija, Japāna, Rumānija, Čehijas Republika, Itālija, Apvienotā Karaliste, Austrija, Šveice, Amerikas Savienotās Valstis, Argentīna un Singapūra arī importē.Importa standarti attiecas uz American Petroleum Institute standartu API5A, 5AX, 5AC.Tērauda marka ir H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 un tā tālāk. Galvenās specifikācijas ir 139,77. 72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05r-2 utt.

(2) Ir trīs API norādītie garuma veidi: R-1 ir 4,88–7,62 m, R-2 ir 7,62–10,36 m, R-3 ir 10,36 m līdz garāks.

(3) Daļa importēto preču ir marķētas ar LTC, ti, kvēldiega sprādzes uzmavu.

(4) Papildus API standartiem neliels skaits no Japānas importēto bukšu atbilst Japānas ražotāju standartiem (piemēram, Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki utt.), tērauda numuri ir NC-55E, NC-80E, NC. -L80, NC-80HE utt.

(5) Pretenzijas lietās bija izskata defekti, piemēram, melna sprādze, stiepļu saites bojājumi, caurules korpusa locīšana, salauzta sprādze un vītnes blīvs attālums ārpus pielaides, savienojuma J vērtība ārpus pielaides un iekšējas kvalitātes problēmas, piemēram, trausla plaisāšana. un korpusa zemā tecēšanas robeža.

Katras naftas apvalka tērauda klases mehāniskās īpašības: