Паведаміў Люк 2020-3-31

З моманту ўспышкі COVID-19 у лютым яна сур'ёзна паўплывала на сусветную аўтамабільную прамысловасць, што прывяло да зніжэння міжнароднага попыту на сталь і нафтахімічную прадукцыю.

Па дадзеных S&P Global Platts, Японія і Паўднёвая Карэя часова закрылі вытворчасць Toyota і Hyundai, а ўрад Індыі жорстка абмежаваў 21-дзённы пасажырапаток, што стрымае попыт на аўтамабілі.

У той жа час аўтамабільныя заводы ў Еўропе і Злучаных Штатах таксама спынілі вытворчасць у вялікіх маштабах, у тым ліку больш за дзясятак транснацыянальных аўтамабільных кампаній, уключаючы Daimler, Ford, GM, Volkswagen і Citroen. Аўтамабільная прамысловасць сутыкаецца з вялікімі стратамі, а металургічная прамысловасць не настроена аптымістычна.

Як паведамляе China Metallurgical News, некаторыя замежныя сталеліцейныя і горназдабыўныя кампаніі часова прыпыняць вытворчасць і закрыюцца. У яго ўваходзяць 7 сусветна вядомых сталеліцейных кампаній, у тым ліку італьянскі вытворца нержавеючай сталі Valbruna, паўднёвакарэйская POSCO і ArcelorMittal Ukraine у ​​Крывым Рогу.

У цяперашні час у Кітаі ўнутраны попыт на сталь расце, але экспарт усё яшчэ сутыкаецца з праблемамі. Паводле даных Галоўнага мытнага ўпраўлення Кітая, са студзеня па люты 2020 года экспарт сталі ў Кітай склаў 7,811 мільёна тон, што на 27% менш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.