COVID-19 påvirker global shippingindustri, mange land implementerer havnekontrolltiltak

Rapportert av Luke 2020-3-24

For tiden har COVID-19 spredt seg globalt. Siden Verdens helseorganisasjon (WHO) kunngjorde at COVID-19 utgjør en "folkehelsenødsituasjon av internasjonal bekymring" (PHEIC), har forebyggings- og kontrolltiltakene som er vedtatt av forskjellige land fortsatt å oppgraderes. Skipsforebyggende og kontrolltiltak er spesielt åpenbare. Per 20. mars har 43 land over hele verden gått inn i unntakstilstand som svar på COVID-19.

Havn i Kolkata, India: 14 dagers karantene kreves

Alle fartøyer som anløp siste stopp var Kina, Italia, Iran, Sør-Korea, Frankrike, Spania, Tyskland, UAE, Qatar, Oman og Kuwait, og de må gjennomgå en 14-dagers karantene (regnet fra siste anløpshavn) Før du kan ringe til Kolkata for arbeid. Dette direktivet er gyldig til 31. mars 2020, og vil bli vurdert senere.

印度港口

Indias PARADIP og MUMBAI: utenlandske skip må settes i karantene i 14 dager før de får lov til å gå inn i havnen

Argentina: Alle terminaler vil avslutte driften klokken 20.00 i kveld

Spanias Kanariøyer og Balearene stengte på grunn av utbrudd

Vietnam Kambodsja stenger havner for hverandre

越南柬埔寨互相关闭口岸

Frankrike: «Forsegl» til «Krigstidsstat»

Laos stengte midlertidig lokale havner og tradisjonelle havner over hele landet, og suspenderte utstedelsen av visum, inkludert elektroniske visum og turistvisum, i 30 dager.r

Så langt har minst 41 land over hele verden gått inn i unntakstilstand.

Land som har erklært unntakstilstand inkluderer:

Italia, Tsjekkia, Spania, Ungarn, Portugal, Slovakia, Østerrike, Romania, Luxembourg, Bulgaria, Latvia, Estland, Polen, Bosnia-Hercegovina, Serbia, Sveits, Armenia, Moldova, Libanon, Jordan, Kasakhstan, Palestina, Filippinene, Republikken El Salvador, Costarica, Ecuador, USA, Argentina, Polen, Peru, Panama, Colombia, Venezuela, Guatemala, Australia, Sudan, Namibia, Sør-Afrika, Libya, Zimbabwe, Swaziland.


Innleggstid: 25. mars 2020