Raportat de Luke 2020-3-31

De la izbucnirea epidemiei de COVID-19 în februarie, acesta a afectat grav industria auto mondială, ducând la o scădere a cererii internaționale de oțel și produse petrochimice.

Potrivit S&P Global Platts, Japonia și Coreea de Sud au închis temporar producția de Toyota și Hyundai, iar guvernul indian a restricționat sever fluxul de pasageri de 21 de zile, ceea ce va reduce cererea de mașini.

În același timp, fabricile auto din Europa și Statele Unite au oprit și producția pe scară largă, incluzând peste o duzină de companii auto multinaționale, inclusiv Daimler, Ford, GM, Volkswagen și Citroen.Industria auto se confruntă cu pierderi mari, iar industria siderurgică nu este optimistă.

Potrivit China Metallurgical News, unele companii străine de oțel și minerit vor suspenda temporar producția și vor închide.Include 7 companii siderurgice de renume internațional, inclusiv producătorul italian de lungi din oțel inoxidabil Valbruna, POSCO din Coreea de Sud și KryvyiRih din Ucraina ArcelorMittal.

În prezent, cererea internă de oțel a Chinei este în creștere, dar exporturile încă se confruntă cu provocări.Potrivit datelor Administrației Generale a Vămilor din China, din ianuarie până în februarie 2020, exporturile de oțel ale Chinei au fost de 7,811 milioane de tone, o scădere de 27% față de anul trecut.