Teava de otel ulei

Țeava de oțel petrolier este un fel de oțel lung cu secțiune goală și fără îmbinare în jur, în timp ce țeava de cracare a petrolului este un fel de oțel de secțiune economică. arborele, cadru de bicicletă și schele din oțel utilizate în construcții, etc. Folosirea tubului de cracare a petrolului pentru fabricarea pieselor de inel poate îmbunătăți rata de utilizare a materialului, simplifica procesul de fabricație, economisește material și timp de procesare, cum ar fi inelul rulmentului, manșonul cricului etc. a fost utilizat pe scară largă la fabricarea țevilor de oțel. Tubul de cracare a petrolului sau o varietate de arme convenționale materiale indispensabile, butoi, butoi și așa mai departe, pentru a fabrica țevi de cracare a petrolului. forma zonei secțiunii transversale. Întrucât zona țevii de cracare a petrolului este cea mai mare cu același perimetru, mai mult fluid poate fi transportat cu țeavă circulară.

API 5CT este împărțit în K55, N80, L80, P110 și alte grade de oțel.

Tubul J55 (37Mn5)

Carcasă J55 (37Mn5)

Conducta de cuplare J55 (37Mn5)

Țeava din oțel petrolier (GB/T9948-88) este o țeavă din oțel fără sudură potrivită pentru tubul cuptorului, schimbătorul de căldură și conducta în rafinăria de petrol.

Țeava de oțel pentru foraj geologic (YB235-70) este utilizată pentru forarea carotelor de către departamentul geologic, care poate fi împărțită în țeavă de foraj, guler de foraj, țeavă de miez, țeavă de carcasă și țeavă de precipitare în funcție de utilizare.

Standard de implementare a țevilor din oțel fără sudură

2. Conductă de oțel cu îmbinare la pământ pentru transportul fluidului: GB8163-99;3. Teava din otel fara sudura pentru cazan: GB3087-1999;4.

5, echipament de îngrășământ pentru țeavă de oțel fără sudură de înaltă presiune: GB/T6479-1999 6, foraj geologic pentru țeavă de oțel fără sudură: YB235-70 7, foraj de ulei pentru țeavă de oțel fără sudură: YB528-65 8, țeavă de oțel fără sudură de cracare a uleiului: GB9948- 88

Țeavă din oțel fără sudură pentru jumătate de arbore de automobile: GB3088-1999 11. Țeavă din oțel fără sudură pentru navă: GB5312-1999 12. Țeavă din oțel fără sudură de precizie, laminată la rece, trasă la rece: GB/T3639-1999

13, toate tipurile de țevi din oțel fără sudură 16Mn, 27SiMn, 15CrMo, 35CrMo, 12CrMov, 20G, 40Cr, 12Cr1MoV, 15CrMo

În plus, există și GB/T17396-1998 (tub de oțel fără sudură laminat la cald pentru suport hidraulic), GB3093-1986 (tub de oțel fără sudură de înaltă presiune pentru motor diesel), GB/T3639-1983 (tras la rece sau la rece). tub de oțel fără sudură de precizie laminată), GB/T3094-1986 (tub de oțel fără sudură trasat la rece, tub de oțel cu formă specială), GB/T8713-1988 (tuburi de oțel fără sudură cu diametru interior de precizie pentru cilindri hidraulici și pneumatici), GB13296-1991 (fără sudură) tuburi din oțel inoxidabil pentru cazane și schimbătoare de căldură), GB/T14975-1994 (tuburi fără sudură din oțel inoxidabil pentru structură), GB/T14976-1994 (tuburi fără sudură din oțel inoxidabil pentru transportul fluidelor) GB/T5035-1993 (auto) Tub fără sudură pt. țeavă bucșă), API SPEC5CT-1999 (specificație pentru carcasă și țeavă), etc.


Ora postării: 08-12-2021