Țeava de oțel al cărei raport dintre diametru exterior și grosimea peretelui este mai mic de 20 se numește țeavă de oțel cu perete gros.

Folosit în principal ca țevi de foraj geologic de petrol, țevi de cracare pentru industria petrochimică, țevi de cazane, țevi de rulment și țevi structurale de înaltă precizie pentru automobile, tractoare și aviație.

Procesul de fabricație a țevii de oțel fără sudură

1. Laminare la cald (țeavă de oțel extrudată fără sudură): țeavă rotundă → încălzire → perforare → laminare încrucișată cu trei role, laminare continuă sau extrudare → îndepărtarea țevii → dimensionare (sau reducere) → răcire → îndreptare → test hidraulic (sau detectarea defectelor) → marcare → depozitare.

Materia primă pentru rularea țevilor fără sudură este țaglele cu țevi rotunde, țevile rotunde sunt tăiate de o mașină de tăiat într-o țagle cu o lungime de aproximativ 1 metru și trimise la cuptor pentru încălzire printr-o bandă transportoare. Tagla este introdusă în cuptor și încălzită la o temperatură de aproximativ 1200 de grade Celsius. Combustibilul este hidrogen sau acetilenă. Controlul temperaturii în cuptor este o problemă cheie. După ce tubul rotund iese din cuptor, acesta trebuie să fie străpuns printr-o mașină de perforat sub presiune. În general, cea mai comună mașină de perforat este mașina de perforat cu role conice. Acest tip de mașină de perforare are o eficiență ridicată a producției, o calitate bună a produsului, o expansiune mare a diametrului perforației și poate purta o varietate de tipuri de oțel. După perforare, țagla tubului rotund este rulată succesiv încrucișat, laminată continuu sau extrudată cu trei role. După strângere, scoateți tubul și calibrați. Mașina de dimensionare se rotește cu o viteză mare printr-un burghiu conic pentru a găuri găuri în semifabricat de oțel pentru a forma o țeavă de oțel. Diametrul interior al țevii de oțel este determinat de lungimea diametrului exterior al burghiului mașinii de dimensionare. După ce țeava de oțel este dimensionată, aceasta intră în turnul de răcire și este răcită prin pulverizare cu apă. După ce țeava de oțel este răcită, aceasta va fi îndreptată. După îndreptare, țeava de oțel este trimisă la detectorul de defecte de metal (sau testul hidraulic) de către banda transportoare pentru detectarea defectelor interne. Dacă în interiorul țevii de oțel există crăpături, bule etc., aceasta va fi detectată. După inspecția calității țevilor de oțel, este necesară o selecție manuală strictă. După inspecția calității țevii de oțel, vopsiți cu vopsea numărul de serie, specificația, numărul lotului de producție etc. Este ridicat în depozit cu o macara.

2. Țeavă din oțel fără sudură trasă la rece (laminată): țeavă rotundă → încălzire → perforare → antet → recoacere → decapare → ungere (placare cu cupru) → trefilare la rece cu mai multe treceri (laminare la rece) → tub țagle → tratament termic → îndreptare → apă Test de compresie (detecția defectelor) → marcaj → depozitare.

Clasificarea producției de țevi fără sudură-țeavă laminată la cald, țeavă laminată la rece, țeavă trasă la rece, țeavă extrudată, țeavă cu cric

1. Țeava din oțel fără sudură pentru structură (GB/T8162-1999) este o țeavă din oțel fără sudură pentru structură generală și structură mecanică.

2. Țevile din oțel fără sudură pentru transportul fluidelor (GB/T8163-1999) sunt țevi generale din oțel fără sudură utilizate pentru transportul de apă, petrol, gaz și alte fluide.

3. Țevile din oțel fără sudură pentru cazane de joasă și medie presiune (GB3087-1999) sunt utilizate pentru fabricarea țevilor de abur supraîncălzite, țevilor de apă clocotită pentru cazane de joasă și medie presiune de diferite structuri și țevilor de abur supraîncălzite pentru cazane de locomotivă, țevi mari de incendiu, foc mic țevi și cărămizi arc. Tuburi din oțel fără sudură, laminate la cald și trase la rece (laminate) din oțel carbon de înaltă calitate pentru țevi.

4. Țevile din oțel fără sudură pentru cazane de înaltă presiune (GB5310-1995) sunt țevi din oțel fără sudură din oțel carbon de înaltă calitate, oțel aliat și oțel inoxidabil rezistent la căldură pentru suprafața de încălzire a cazanelor cu tuburi de apă cu presiune ridicată și mai sus.

5. Țevile din oțel fără sudură de înaltă presiune pentru echipamentele de îngrășământ (GB6479-2000) sunt țevi din oțel structural de înaltă calitate și oțel aliat din oțel aliat potrivite pentru echipamente chimice și conducte cu temperatură de lucru de -40~400℃ și presiune de lucru de 10~ 30Ma.

6. Țevile de oțel fără sudură pentru cracarea petrolului (GB9948-88) sunt țevi de oțel fără sudură potrivite pentru țevi de cuptor, schimbătoare de căldură și conducte din rafinăriile de petrol.

7. Țevi de oțel pentru foraj geologic (YB235-70) sunt țevi de oțel utilizate pentru forajul carotelor de către departamentele geologice. Ele pot fi împărțite în țevi de foraj, gulere de foraj, țevi de miez, țevi de carcasă și țevi de sedimentare în funcție de scopul lor.

8. Țevile din oțel fără sudură pentru găurirea carotelor cu diamant (GB3423-82) sunt țevi din oțel fără sudură pentru țevi de foraj, tije de miez și carcase utilizate pentru găurirea carotelor cu diamant.

9. Țeava de foraj de petrol (YB528-65) este o țeavă de oțel fără sudură folosită pentru îngroșarea în interior sau în exterior la ambele capete ale forajului de petrol. Țevile de oțel sunt împărțite în două tipuri: sârmă și fără fir. Țevile cu fir sunt conectate prin îmbinări, iar țevile fără fir sunt conectate cu îmbinările sculei prin sudare cap la cap.

10. Țevile din oțel fără sudură din oțel carbon pentru nave (GB5213-85) sunt țevi din oțel fără sudură din oțel carbon utilizate la fabricarea sistemelor de conducte sub presiune de Clasa I, sisteme de conducte sub presiune de Clasa II, cazane și supraîncălzitoare. Temperatura de lucru a peretelui conductei din oțel fără sudură din oțel carbon nu depășește 450 ℃, în timp ce cea a peretelui țevii din oțel fără sudură din oțel aliat depășește 450 ℃.

11. Tuburile din oțel fără sudură pentru manșoanele axelor de automobile (GB3088-82) sunt tuburi din oțel fără sudură din oțel structural carbon și oțel structural aliat, laminate la cald, pentru fabricarea manșoanelor axelor de automobile și a tuburilor de axă a axei motoare.

12. Țevile de ulei de înaltă presiune pentru motoarele diesel (GB3093-86) sunt țevi din oțel fără sudură trase la rece utilizate la fabricarea țevilor de înaltă presiune pentru sistemele de injecție a motoarelor diesel.

13. Țevi de oțel fără sudură cu diametru interior de precizie pentru cilindri hidraulici și pneumatici (GB8713-88) sunt țevi de oțel fără sudură de precizie trase la rece sau laminate la rece, cu diametre interior precise pentru fabricarea cilindrilor hidraulici și pneumatici.

14. Țeava din oțel fără sudură de precizie trasă la rece sau laminată la rece (GB3639-83) este o țeavă de oțel fără sudură de precizie trasă la rece sau laminată la rece, cu precizie dimensională ridicată și finisare bună a suprafeței pentru structura mecanică și echipamentele hidraulice. Utilizarea țevilor de oțel fără sudură de precizie pentru fabricarea structurilor mecanice sau a echipamentelor hidraulice poate economisi foarte mult ore-man de prelucrare, poate crește utilizarea materialului și, în același timp, poate ajuta la îmbunătățirea calității produsului.

15. Țeava din oțel fără sudură din oțel inoxidabil structural (GB/T14975-1994) este un oțel inoxidabil laminat la cald realizat din țevi rezistente la coroziune și piese structurale și piese utilizate pe scară largă în industria chimică, petrolieră, textilă, medicală, alimentară, mașini și alte industrii Tuburi de oțel fără sudură (extrudate, expandate) și trase la rece (laminate).

16. Țevile din oțel fără sudură din oțel inoxidabil pentru transportul fluidelor (GB/T14976-1994) sunt țevi din oțel fără sudură laminate la cald (extrudate, expandate) și trase la rece (laminate) din oțel inoxidabil pentru transportul fluidelor.

17. Țeava din oțel fără sudură cu formă specială este un termen general pentru țevile din oțel fără sudură cu forme de secțiune transversală, altele decât țevile rotunde. În funcție de forma și dimensiunea diferită a secțiunii de țeavă de oțel, aceasta poate fi împărțită în țeavă din oțel fără sudură cu pereți egali, în formă specială (cod D), țeavă din oțel fără sudură cu pereți inegale (cod BD) și țeavă specială cu diametru variabil. -teava din otel fara sudura in forma (cod BJ). Țevile din oțel fără sudură cu formă specială sunt utilizate pe scară largă în diferite părți structurale, unelte și piese mecanice. În comparație cu țevile rotunde, țevile cu formă specială au în general momente de inerție și modul de secțiune mai mari și au o rezistență mai mare la îndoire și torsiune, ceea ce poate reduce foarte mult greutatea structurală și poate economisi oțel.

În general, țevile din oțel fără sudură sunt fabricate din 10, 20, 30, 35, 45 și alte oțeluri carbon de înaltă calitate, cum ar fi 16Mn, 5MnV și alte oțeluri structurale slab aliate sau 40Cr, 30CrMnSi, 45Mn2, 40MnB și alte oțeluri compozite fierbinți. laminare sau laminare la rece. Țevile fără sudură din oțel cu conținut scăzut de carbon, cum ar fi 10 și 20, sunt utilizate în principal pentru conductele de transport de fluide. Tuburile fără sudură din oțel carbon mediu, cum ar fi 45 și 40Cr, sunt utilizate pentru fabricarea pieselor mecanice, cum ar fi părțile solicitate ale automobile și tractoare.　În general, țevile din oțel fără sudură trebuie utilizate pentru testele de rezistență și aplatizare. Țevile din oțel laminate la cald se livrează în stare laminată la cald sau în stare tratată termic; țevile din oțel laminate la rece sunt livrate în stare încălzită la cald. Tuburi din oțel fără sudură pentru cazane de joasă și medie presiune: utilizate pentru fabricarea diferitelor cazane de joasă și medie presiune, tuburi de abur supraîncălzite, tuburi de apă clocotită, tuburi de perete de apă și tuburi de abur supraîncălzite pentru cazane de locomotivă, tuburi de fum mari, tuburi de fum mici și tuburi arcuite de cărămidă .

　　Utilizați țevi de oțel fără sudură din oțel structural carbon laminat la cald sau la rece (cadran). Este fabricat în principal din oțel nr. 10 și nr. 20. Pe lângă asigurarea compoziției chimice și a proprietăților mecanice, trebuie efectuat un test hidraulic, cum ar fi sertizarea, evazarea și aplatizarea. Produsele laminate la cald sunt livrate în stare laminată la cald, iar produsele laminate la rece sunt livrate în stare tratată termic.

18.GB18248-2000 (țeavă de oțel fără sudură pentru butelii de gaz) este utilizat în principal pentru a face diferite butelii de gaz și hidraulice. Materialele sale reprezentative sunt 37Mn, 34Mn2V, 35CrMo etc.

Identificați țevile de oțel cu pereți groși false și inferioare

1. Țevile false de oțel cu pereți groși sunt ușor de pliat.

2. Țevile false de oțel cu pereți groși au adesea gropi la suprafață.

3. Țevile false de oțel cu pereți groși sunt predispuse la cicatrici.

4. Suprafața materialelor false și inferioare este ușor de spart.

5. Țevile false de oțel cu pereți groși sunt ușor de zgâriat.

6. Țevile de oțel contrafăcute cu pereți groși nu au luciu metalic și sunt roșu deschis sau asemănătoare fontului.

7. Nervurile încrucișate ale țevilor de oțel contrafăcute cu pereți groși sunt subțiri și joase și adesea par nemulțumite.

8. Secțiunea transversală a țevii false de oțel cu pereți groși este ovală.

10. Materialul țevii false de oțel cu pereți groși conține multe impurități, iar densitatea oțelului este prea mică.

11. Diametrul interior al țevii false de oțel cu pereți groși fluctuează foarte mult.

12. Mărcile comerciale și tipărirea tuburilor de înaltă calitate sunt relativ standardizate.

13. Pentru trei filete mari cu un diametru mai mare de 16 țevi de oțel, distanța dintre cele două mărci este mai mare decât IM.

14. Barele longitudinale ale barelor de armare de oțel defectuoase sunt adesea ondulate.

15. Producătorii falși de țevi de oțel cu pereți groși nu conduc, așa că ambalajul este liber. Partea este ovală.