Prognos imorgon

För närvarande är mitt lands industriproduktion fortsatt stark. Makrodata är positiv. De svarta serieterminerna återhämtade sig kraftigt. Tillsammans med effekterna av den stigande billetänden är marknaden fortfarande stark. Lågsäsongshandlarna är försiktiga med att beställa. Efter ökningen är marknadshandelsatmosfären lätt och handlarna har en stark mentalitet. Vänta och se, nedströmssentimentet är allmänt, uppströmspriset stiger och ovilliga att sälja, uppgången och fallet fortsätter att spela, med tanke på den starka kostnadssidan, förväntas stålpriset fortsätta att stiga i morgon.

1. Påverkansfaktorerna är följande

1. China Hong Kong Association: Bristen på containrar har inte lindrats

Enligt China Ports Association visar det senaste numret av "Port Production Operation Monitoring and Analysis (1 december till 10 december)" (hädanefter kallad "Analysis") att i början av december ökade lastgenomströmningen i större kustnära hamnar. på årsbasis 1,7 %, varav utrikeshandelns godsgenomströmning minskade med 1,8 % på årsbasis; Hamnproduktionen i Yangtzefloden fortsatte att upprätthålla en god fart, och navhamnens genomströmning ökade med 12,3 % på årsbasis.

2. Den kumulativa tillväxttakten för de offentliga utgifterna under de första 11 månaderna blev positiv

Statistik från finansministeriet visar att under de första 11 månaderna var den ackumulerade tillväxttakten för allmänna offentliga budgetutgifter över hela landet 0,7 %, vilket är första gången sedan i år. Finansministeriet uppgav att från och med slutet av november har den direkta finansieringen utfärdats och man kommer att studera inrättandet av en normaliserad finansiell direktfinansieringsmekanism. Omfattningen av direktfinansiering 2021 kommer att vara högre än i år.

3. Centralbankens omvända återköp har idag en nettoavkastning på 10 miljarder yuan

Centralbanken inledde en omvänd återköpsoperation på 10 miljarder yuan idag. Eftersom 20 miljarder yuan i omvända återköp löper ut idag, realiserades en nettoavkastning på 10 miljarder yuan den dagen.

För det andra spotmarknaden

Konstruktionsstål: stigande

Råvaruslutet steg kraftigt, marknaden kommer inte att justeras för närvarande, marknadssentimentet är inte bra, handelsatmosfären är tyst och transaktionen är svag. Otillräcklig lokal efterfrågan, låg vilja hos handlarna att justera priserna, försiktig drift i nedströmskedjan och starkt vänta-och-se-sentiment för att köpa när du använder det, med tanke på stålverkens kraftiga prisökning, förväntas det att byggmaterialpriserna kan bli starkare i morgon.

Bandstål: stigande

För närvarande är lågt utbud och lågt lager bra för stöd, men på grund av den försvagade efterfrågan på produkter efterföljande produkter påverkas den totala marknadstransaktionen i viss utsträckning. Med den dubbla ökningen av den höga nivån på snigeln och den acceptabla uppströmstransaktionen av bandstål, drivs lågprisresurser. Den har visat en bred ökning, men efter en kraftig ökning kan endast ett fåtal uppnås. De flesta tillverkare har långsamma leveranser. Det förväntas att priserna på bandstål fortsätter att stiga i morgon.

Profil: Stadig och hög

Framtida sniglar förstärks av starka stötar, köpmän har en positiv attityd och citaten är relativt starka. Endast ett fåtal lågnivåresurser kan handlas. Den övergripande situationen är fortfarande genomsnittlig. Under lågsäsongen på stålmarknaden är nedströmsanvändare inte villiga att fylla på i stora kvantiteter, men marknadens botten stöds, industriproduktionen upprätthåller en stark trend och det förväntas att morgondagens profilpriser kommer att konsolideras.

Pipe: den huvudsakliga stadiga ökningen

Råmaterialet har starkt stöd, och det kommer att stiga ytterligare 50 yuan idag. Nedströmskunder har en stark önskan att släppa. Köpmännen levererar dock inte smidigt, deras vinster är komprimerade och deras vilja att följa uppgången är stark. Marknaden kan komma att stabiliseras och förbättras.

För det tredje, råvarumarknaden

Järnmalm: liten stigning

För närvarande är spotmarknadspriset stabilt och starkt, och handlarna ser fortfarande fram emot att stiga. Tillsammans med de stigande kostnaderna för tackjärn, som pressar järnpriserna uppåt, har stålföretagens nuvarande upphandlingsrytm avtagit, transaktionerna ligger i ett dödläge, miljöskyddsrestriktioner i vissa områden i Shanxi och efterfrågan på masugnar Järnmalmsmarknaden förväntas fortsätta stadigt och starkt imorgon.

Stålskrot: stabila och individuella stigningar och fall

Framtida sniglar har blivit röda, marknadens förtroende har ökat, handlare fraktar aktivt, vissa stålverk har ökat sina ankomster och framtida sniglar har opererat i chocker. När vädret blir kallt har efterfrågan på marknaden försvagats, men bristen på skrotresurser stödjer skrotpriserna. Efterfrågan på stålskrot är oförändrad och det förväntas att skrotpriset kan stiga stadigt i morgon.

Cola: stigande

Den nionde ökningsrundan på 50 % landade i princip. Efter ökningen var koksföretagens beställningar och leveranser goda. Hebei och Shanxi koksverk arbetade fortfarande med kapacitetsminskning. Produktionen fortsatte att minska. Den trånga koksförsörjningssituationen förstärktes ytterligare. Koksföretagen hade i allmänhet låga lager. Efterfrågan på fabrikspåfyllning är hög. När det gäller hamnar är situationen generell i hamnen och en del koks exporteras. Företagen är optimistiska. Det förväntas att priset på koks kan bli starkt i morgon.

Tackjärn: stadig ökning

Den nionde omgången med kokshöjning har i princip landat. Malmen fortsätter att stärkas och kostnaderna för tackjärn fortsätter att stiga, vilket pressar järnpriserna uppåt. För närvarande går vinsten för järnverk nästan med förlust. Förutom de snäva tackjärnsresurserna i olika regioner har de flesta järnverk negativa lager och erbjuder priser Relativt kaotiska, vissa järnverk är ovilliga att sälja till höga priser. De nuvarande högprisleveranserna är generellt sett höga, men kostnadsstödet är starkt, och vissa järnfabriker förväntas avbryta produktionen under den senare perioden. Affärsmännen är fortfarande hausse, och tackjärn förväntas ta fart i morgon.