Sømløst stålrør til struktur (GB/T8162-2008) bruges til generel struktur og mekanisk struktur af sømløse stålrør.

Anvendes til fremstilling af sømløse stålrør til rør, fartøjer, udstyr, fittings og mekaniske strukturer

Konstruktion: halstruktur, søbuk, lufthavnsstruktur, dock, sikkerhedsdørramme, garageport, forstærkede ståldøre og vinduer, indendørs skillevæg, kabelbrostruktur og sikkerhedsvagter på motorveje, rækværk, dekoration, boliger, dekorative rør

Autodele: bil- og busfremstilling, transportværktøj

Landbrug: Landbrugsudstyr

Industri: Maskiner, Solar support, offshore oliefelt, mineudstyr, mekanisk og elektrisk hardware, Engineering, minedrift, tunge og ressourcer, procesteknik, materialebehandling, mekaniske dele

Transport: fodgængerrækværk, autoværn, firkantede strukturer, skiltning, vejudstyr, hegn

Logistikopbevaring: supermarkedshylder, møbler, skoleapparater

Hovedkvalitet af stålrør

Q345, 15CrMo, 12Cr1MoV, A53A, A53B, SA53A, SA53B

Sømløs stålrørstørrelse og tilladt afvigelse

Kulstofstålrør (GB/8162-2008)

Denne form for konstruktionsstålrør smeltes generelt af konverter eller åben ildsted, dets vigtigste råmateriale er smeltet jern og stålskrot, indholdet af svovl og fosfor i stål er højere end i højkvalitets carbon konstruktionsstålrør, generelt svovl ≤0,050 %, fosfor ≤0,045 %. Indholdet af andre legeringselementer, såsom chrom, nikkel og kobber, der bringes ind i stålet af råmaterialer, er generelt ikke mere end 0,30%. I henhold til sammensætningen og ydeevnekravene er karakteren af ​​denne slags strukturelle stålrør angivet af stålkvalitet Q195, Q215A, B, Q235A, B, C, D, Q255A, B, Q275 og så videre.

Bemærk: "Q" er det kinesiske fonetiske alfabet for udbytte "qu", efterfulgt af minimums-flydegrænseværdien (σ S) for kvaliteten, efterfulgt af symbolet i henhold til indholdet af urenheder (svovl, fosfor) fra høj til lav med ændringer i kulstof- og manganelementer, klassificeret i fire kvaliteter A, B, C, D.

Denne form for strukturelle stålrør output er den største, brugen er meget bred, mere rullet ind i plade, profil (rund, firkantet, flad, arbejde, rille, Vinkel, osv.) og profil og fremstilling svejsning stålrør. Anvendes hovedsageligt i værksted, bro, skib og andre bygningskonstruktioner og generelle væsketransportrør. Denne type stål bruges generelt direkte uden varmebehandling.

Lavlegeret højstyrke konstruktionsstålrør (GB/T8162-2008)

Ud over en vis mængde silicium eller mangan indeholder stålrørene andre elementer, der egner sig til Kinas ressourcer. Såsom vanadium (V), niobium (Nb), titanium (Ti), aluminium (Al), molybdæn (Mo), nitrogen (N) og sjældne jordarters (RE) sporstoffer. I henhold til kemiske sammensætning og ydeevnekrav er dens karakter repræsenteret af Q295A, B, Q345A, B, C, D, E, Q390A, B, C, D, E, Q420A, B, C, D, E, Q460C, D , E og andre stålkvaliteter, og dens betydning er den samme som kulstofstrukturstålrør.

Ud over klasse A og B stål skal stål af klasse C, GRADE D og Grade E indeholde mindst et af de raffinerede kornsporelementer såsom V, Nb, Ti og Al. For at forbedre ydeevnen af ​​stål, kan A, B kvalitet stål også tilføjes til en af ​​dem. Derudover er restelementindholdet af Cr, Ni og Cu mindre end 0,30 %. Q345A, B, C, D, E er de repræsentative kvaliteter af denne type stål, blandt hvilke stål af A, B-kvalitet normalt kaldes 16Mn; Mere end ét sporelement bør tilføjes til stålrør af klasse C og derover, og en lavtemperatur-påvirkningsegenskab bør tilføjes til dets mekaniske egenskaber.

Forholdet mellem denne form for konstruktionsstålrør og carbonkonstruktionsstål. Det har fordelene ved høj styrke, god omfattende ydeevne, lang levetid, bredt anvendelsesområde og sammenlignelig økonomi. Det er meget udbredt i broer, skibe, kedler, køretøjer og vigtige bygningskonstruktioner.