ASME SA-106/SA-106M-2015 Kohlenstoffstahlrohr
| Standard:ASTM SA106 | Legierung oder nicht: Nein |
| Klassengruppe: GR.A, GR.B, GR.C usw | Anwendung: Flüssigkeitsrohr |
| Dicke: 1 - 100 mm | Oberflächenbehandlung: Als Anforderung des Kunden |
| Außendurchmesser (rund): 10 - 1000 mm | Technik: Warmgewalzt |
| Länge: Feste Länge oder zufällige Länge | Wärmebehandlung: Glühen/Normalisieren |
| Abschnittsform: Rund | Spezialrohr: Hohe Temperatur |
| Herkunftsort: China | Verwendung: Bauwesen, Flüssigkeitstransport |
| Zertifizierung: ISO9001:2008 | Test: ECT/CNV/NDT |
Nahtloses Stahlrohr für HochtemperaturbetriebASTM A106, geeignet für hohe Temperaturen. Es wird häufig in der Erdöl-, Chemie-, Kessel-, Kraftwerks-, Schiffs-, Maschinenbau-, Automobil-, Luftfahrt-, Raumfahrt-, Energie-, Geologie-, Bau- und Militärindustrie sowie in anderen Branchen eingesetzt.
Güteklasse von hochwertigem Kohlenstoffbaustahl: GR.A,GR.B,GR.C
| Zusammensetzung, ％ | |||
| Klasse A | Klasse B | Klasse C | |
| Kohlenstoff, max | 0,25A | 0,3B | 0,35B |
| Mangan | 0,27–0,93 | 0,29-1,06 | 0,29-1,06 |
| Phosphor, max | 0,035 | 0,035 | 0,035 |
| Schwefel, max | 0,035 | 0,035 | 0,035 |
| Silizium, min | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
| Chrom, maxC | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
| Kupfer, maxC | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
| Molybdän, maxC | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
| Nickel, maxC | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
| Vanadium, maxC | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
| A Für jede Reduzierung um 0,01 % unter den festgelegten Kohlenstoffhöchstwert ist eine Erhöhung von 0,06 % Mangan über den festgelegten Höchstwert bis zu einem Höchstwert von 1,35 % zulässig. | |||
| B Sofern vom Käufer nicht anders angegeben, ist für jede Reduzierung um 0,01 % unter den angegebenen Kohlenstoffhöchstwert eine Erhöhung um 0,06 % Mangan über den angegebenen Höchstwert bis zu einem Höchstwert von 1,65 % zulässig. | |||
| C Diese fünf Elemente zusammen dürfen 1 % nicht überschreiten. | |||
| Klasse A | Klasse B | Klasse C | ||||||
| Zugfestigkeit, min, psi(MPa) | 48 000(330) | 60 000(415) | 70 000(485) | |||||
| Streckgrenze, min, psi(MPa) | 30 000(205) | 35 000(240) | 40 000(275) | |||||
| Längs | Quer | Längs | Quer | Längs | Quer | |||
| Dehnung in 2 Zoll (50 mm), min., % Grundlegende Querstreifentests mit minimaler Dehnung und für alle kleinen Größen Tests im gesamten Querschnitt | 35 | 25 | 30 | 16.5 | 30 | 16.5 | ||
| Bei Standardrundung 2 Zoll. Es wird ein Prüfkörper mit einer Messlänge von 50 mm verwendet | 28 | 20 | 22 | 12 | 20 | 12 | ||
| Für Längsstreifentests | A | A | A | |||||
| Bei Querstreifentests wird ein Abzug für jedes 1/32 Zoll vorgenommen. Eine Verringerung der Wandstärke um weniger als 7,9 mm (5/16 Zoll) gegenüber der grundlegenden Mindestdehnung muss um den folgenden Prozentsatz erfolgen | 1,25 | 1,00 | 1,00 | |||||
| A Die Mindestdehnung in 2 Zoll (50 mm) wird durch die folgende Gleichung bestimmt: | ||||||||
| e=625000A 0,2 / U 0,9 | ||||||||
| für Zoll-Pfund-Einheiten und | ||||||||
| e=1940A 0,2 / U 0,9 | ||||||||
| für SI-Einheiten, | ||||||||
| Wo: e = Mindestdehnung in 2 Zoll (50 mm), %, auf die nächsten 0,5 % gerundet, A = Querschnittsfläche der Zugprobe, in.2 (mm2), basierend auf dem spezifizierten Außendurchmesser oder dem nominalen spezifizierten Außendurchmesser oder der nominalen Probenbreite und der spezifizierten Wandstärke, gerundet auf die nächsten 0,01 in.2 (1 mm2) . (Wenn die so berechnete Fläche gleich oder größer als 0,75 Zoll2 (500 mm2) ist, dann ist der Wert 0,75 Zoll2 (500 mm2) zu verwenden.) und U = spezifizierte Zugfestigkeit, psi (MPa). | ||||||||
Neben der Sicherstellung der chemischen Zusammensetzung und der mechanischen Eigenschaften werden nacheinander hydrostatische Tests sowie Aufweitungs- und Abflachungstests durchgeführt. . Darüber hinaus werden bestimmte Anforderungen an die Mikrostruktur, Korngröße und Entkohlungsschicht des fertigen Stahlrohrs gestellt.
Lieferfähigkeit: 1000 Tonnen pro Monat und Sorte ASTM SA-106-Stahlrohr
In Bündeln und in einer stabilen Holzkiste
7–14 Tage, wenn auf Lager, 30–45 Tage für die Produktion
30 % Anzahlung, 70 % L/C- oder B/L-Kopie oder 100 % L/C bei Sicht
