Zusammenfassung: Boris Krasnozhenov von der Alfa Bank sagt, dass die Investitionen des Landes in die Infrastruktur weniger konservative Prognosen stützen würden und ein Wachstum von bis zu 4 % bis 5 % prognostizieren würden.

Das China Metallurgical Industry Planning and Research Institute schätzt, dass die chinesische Stahlproduktion in diesem Jahr gegenüber 2019 um 0,7 % auf rund 981 Millionen Tonnen zurückgehen könnte. Im vergangenen Jahr schätzte die Denkfabrik die Produktion des Landes auf 988 Millionen Tonnen, was einer Steigerung von 6,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Die Beratungsgruppe Wood Mackenzie ist etwas optimistischer und prognostiziert einen Anstieg der chinesischen Produktion um 1,2 %.

Allerdings hält Krasnozhenov beide Schätzungen für übertrieben vorsichtig.

Chinas Stahlproduktion könnte in diesem Jahr durchaus um 4–5 % steigen und 1 Milliarde Tonnen übersteigen, sagte der in Moskau ansässige Analyst der Metallindustrie und stützte seine Prognose auf die Investitionen des Landes in Anlagevermögen (FAI).

Der FAI des letzten Jahres würde sich auf ein Jahr auf 8,38 Billionen US-Dollar belaufen, was etwa 60 % des chinesischen BIP entspricht. Letzteres belief sich 2018 nach Schätzungen der Weltbank auf 13,6 Billionen US-Dollar und könnte 2019 auf über 14 Billionen US-Dollar ansteigen.

Die Asiatische Entwicklungsbank schätzt, dass die Entwicklung in der Region jährlich 1,7 Billionen US-Dollar kostet, einschließlich der Kosten für die Eindämmung des Klimawandels und die Anpassung an den Klimawandel. Nach Angaben der Bank sind von den insgesamt 26 Billionen US-Dollar, die über einen Zeitraum von anderthalb Jahrzehnten bis 2030 investiert werden, etwa 14,7 Billionen US-Dollar für Energie, 8,4 Billionen US-Dollar für Transport und 2,3 Billionen US-Dollar für Telekommunikationsinfrastruktur vorgesehen.

China absorbiert mindestens die Hälfte dieses Budgets.

Krasnozhenov von der Alfa Bank argumentierte, dass die Erwartung, dass sich die chinesische Stahlproduktion auf 1 % verlangsamen werde, obwohl die Ausgaben für die Infrastruktur weiterhin so hoch seien, unzutreffend sei.