2019 Nouveau style Chine Tuyaux sans soudure en acier noir standard à bas prix Sch40 ASTM A106
Aperçu
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Comparer avec GB/T 8162 20# et A53 Gr.B
Composant chimique
A53 Gr.B (% Max)
C : 0,3
Mn : 1,2
P : 0,05
S : 0,045
Cu : 0,4
Ni : 0,4
Cr : 0,4
Mo : 0,15
V : 0,08
Propriété mécanique (Mpa Min)
Résistance élastique : 415
Limite d'élasticité : 240
Données Gb/T8162 20# comme ci-dessous
Nous pouvons voir que l'A53 Gr.B couvre le Gb/T 8162 20#, et que les deux ne nécessitent pas de test d'impact ni de traitement thermique, donc GB/T 8162 20# peut être considéré comme un remplacement de l'A53 Gr.B.
Application
Il est principalement utilisé pour fabriquer de l’acier de construction au carbone, de l’acier de construction allié et des structures mécaniques.
Catégorie principale
Catégorie d'acier de construction au carbone : 10,20,35, 45,Q345,Q460,Q490,Q620, etc.
Catégorie d'acier de construction allié : 42CrMo, 35CrMo, etc.
Composant chimique
Nuance d'acier | Niveau de qualité | Composition chimique | ||||||||||||||
C | Si | Mn | P | S | Nb | V | Ti | Cr | Ni | Cu | Nd | Mo | B | SLA" | ||
pas plus grand que | pas moins que | |||||||||||||||
Q345 | A | 0,20 | 0,50 | 1,70 | 0,035 | 0,035 | 0,30 | 0,50 | 0,20 | 0,012 | 0,10 | —— | — | |||
B | 0,035 | 0,035 | ||||||||||||||
C | 0,030 | 0,030 | 0,07 | 0,15 | 0,20 | 0,015 | ||||||||||
D | 0,18 | 0,030 | 0,025 | |||||||||||||
E | 0,025 | 0,020 | ||||||||||||||
Q390 | A | 0,20 | 0,50 | 1,70 | 0,035 | 0,035 | 0,07 | 0,20 | 0,20 | 0,3 | 0,50 | 0,20 | 0,015 | 0,10 | — | — |
B | 0,035 | 0,035 | ||||||||||||||
C | 0,030 | 0,030 | 0,015 | |||||||||||||
D | 0,030 | 0,025 | ||||||||||||||
E | 0,025 | 0,020 | ||||||||||||||
Q42O | A | 0,20 | 0,50 | 1,70 | 0,035 | 0,035 | 0,07 | 0,2 | 0,20 | 0,30 | 0,80 | 0,20 | 0,015 | 0,20 | —— | —— |
B | 0,035 | 0,035 | ||||||||||||||
C | 0,030 | 0,030 | 0,015 | |||||||||||||
D | 0,030 | 0,025 | ||||||||||||||
E | 0,025 | 0,020 | ||||||||||||||
Q46O | C | 0,20 | 0,60 | 1,80 | 0,030 | 0,030 | 0,11 | 0,20 | 0,20 | 0,30 | 0,80 | 0,20 | 0,015 | 0,20 | 0,005 | 0,015 |
D | 0,030 | 0,025 | ||||||||||||||
E | 0,025 | 0,020 | ||||||||||||||
Q500 | C | 0J8 | 0,60 | 1,80 | 0,025 | 0,020 | 0,11 | 0,20 | 0,20 | 0,60 | 0,80 | 0,20 | 0,015 | 0,20 | 0,005 | 0,015 |
D | 0,025 | 0,015 | ||||||||||||||
E | 0,020 | 0,010 | ||||||||||||||
Q550 | C | 0,18 | 0,60 | 2h00 | 0,025 | 0,020 | 0,11 | 0,20 | 0,20 | 0,80 | 0,80 | 0,20 | 0,015 | 0,30 | 0,005 | 0,015 |
D | 0,025 | 0,015 | ||||||||||||||
E | 0,020 | 0,010 | ||||||||||||||
Q62O | C | 0,18 | 0,60 | 2h00 | 0,025 | 0,020 | 0,11 | 0,20 | 0,20 | 1h00 | 0,80 | 0,20 | 0,015 | 0,30 | 0,005 | 0,015 |
D | 0,025 | 0,015 | ||||||||||||||
E | 0,020 | 0,010 | ||||||||||||||
un.En plus des nuances Q345A et Q345B, l'acier doit contenir au moins un des éléments à grains raffinés Al, Nb, V et Ti. Selon les besoins, le fournisseur peut ajouter un ou plusieurs éléments céréaliers raffinés. La valeur maximale doit être celle spécifiée dans le tableau. Lorsqu'ils sont combinés, Nb + V + Ti ne dépasse pas 0,22 %b. Pour les nuances Q345, Q390, Q420 et Q46O, Mo + Cr n'est pas supérieur à 0,30 %c. Lorsque Cr et Ni de chaque qualité sont utilisés comme éléments résiduels, la teneur en Cr et Ni ne doit pas être supérieure à 0,30 % ; lorsqu'il est nécessaire d'en ajouter, le contenu doit répondre aux exigences du tableau ou être déterminé par le fournisseur et l'acheteur par voie de consultation.d. Si le fournisseur peut garantir que la teneur en azote répond aux exigences du tableau, l'analyse de la teneur en azote ne peut pas être effectuée. Si de l'Al, du Nb, du V, du Ti et d'autres éléments d'alliage fixant l'azote sont ajoutés à l'acier, la teneur en azote n'est pas limitée. La teneur en fixation d'azote doit être spécifiée dans le certificat de qualité.e. Lors de l'utilisation d'aluminium complet, la teneur totale en aluminium Alt ≥ 0020 %. |
Grade | Équivalent carbone CEV (fraction massique) /% | |||||
Épaisseur de paroi nominale s≤ 16 mm | Épaisseur de paroi nominale S2>16 mm〜30 mm | Épaisseur de paroi nominale S>30mm | ||||
Laminé à chaud ou normalisé normalisé | Trempe + revenu | Laminé à chaud ou normalisé | Trempe + revenu | Laminé à chaud ou normalisé | Trempe + revenu | |
Q345 | <0,45 | — | <0,47 | — | <0,48 | 一 |
Q390 | <0,46 | 一 | W0.48 | — | <0,49 | — |
Q420 | <0,48 | 一 | <0,50 | <0,48 | <0,52 | <0,48 |
Q460 | <0,53 | <0,48 | W0.55 | <0,50 | <0,55 | W0,50 |
Q500 | 一 | <0,48 | 一 | <0,50 | 一 | W0,50 |
Q550 | — | <0,48 | .一 | <0,50 | 一 | <0,50 |
Q62O | — | <0,50 | — | <0,52 | — | W0.52 |
Q690 | — | <0,50 | — | <0,52 | — | W0.52 |
Propriété mécanique
Propriétés mécaniques de l'acier de construction en acier au carbone de haute qualité et des tubes en acier de construction à haute résistance faiblement alliés
Grade | Niveau de qualité | Limite d'élasticité | Limite d'élasticité inférieure | Allongement après rupture | Essai d'impact | |||
Épaisseur nominale de paroi | température | Absorber l'énergie | ||||||
<16mm | >16mm〜 | 〉30 millimètres | ||||||
30 millimètres | ||||||||
pas moins que | pas moins que | |||||||
10 | — | >335 | 205 | 195 | 185 | 24 | — | — |
15 | — | >375 | 225 | 215 | 205 | 22 | — | 一 |
20 | —— | >410 | 245 | 235 | 225 | 20 | — | — |
25 | — | >450 | 275 | 265 | 255 | 18 | — | — |
35 | — | >510 | 305 | 295 | 285 | 17 | 一 | — |
45 | — | 2590 | 335 | 325 | 315 | 14 | — | — |
20 minutes | —• | >450 | 275 | 265 | 255 | 20 | — | 一 |
25 minutes | — | >490 | 295 | 285 | 275 | 18 | — | — |
Q345 | A | 470—630 | 345 | 325 | 295 | 20 | — | 一 |
B | 4~20 | 34 | ||||||
C | 21 | 0 | ||||||
D | -20 | |||||||
E | -40 | 27 | ||||||
Q39O | A | 490—650 | 390 | 370 | 350 | 18 | ||
B | 20 | 34 | ||||||
C | 19 | 0 | ||||||
D | -20 | |||||||
E | -40 | 27 | ||||||
Q42O | A | 520〜680 | 420 | 400 | 380 | 18 | ||
B | 20 | 34 | ||||||
C | 19 | 0 | ||||||
D | -20 | |||||||
E | -40 | 27 | ||||||
Q46O | C | 550〜720 | 460 | 440 | 420 | 17 | 0 | 34 |
D | -20 | |||||||
E | -40 | 27 | ||||||
Q500 | C | 610〜770 | 500 | 480 | 440 | 17 | 0 | 55 |
D | -20 | 47 | ||||||
E | -40 | 31 | ||||||
Q550 | C | 670〜830 | 550 | 530 | 490 | 16 | 0 | 55 |
D | -20 | 47 | ||||||
E | -40 | 31 | ||||||
Q62O | C | 710〜880 | 620 | 590 | 550 | 15 | 0 | 55 |
D | -20 | 47 | ||||||
E | -40 | 31 | ||||||
Q690 | C | 770〜94。 | 690 | 660 | 620 | 14 | 0 | 55 |
D | -20 | 47 | ||||||
E | -40 | 31 |
Propriétés mécaniques des tubes en acier allié
NO | Grade | Régime de traitement thermique recommandé | Propriétés de traction | Tube en acier recuit ou revenu à haute température Condition de livraison Dureté Brinell HBW | ||||||
Trempe (normalisation) | Trempe | Limite d'élasticitéMPa | Résistance à la traction MPa | Allongement après rupture A% | ||||||
température | Liquide de refroidissement | Température | Liquide de refroidissement | |||||||
Premier | Deuxième | pas moins que | pas plus grand que | |||||||
1 | 40Mn2 | 840 | Eau, huile | 540 | Eau, huile | 885 | 735 | 12 | 217 | |
2 | 45Mn2 | 840 | Eau, huile | 550 | Eau, huile | 885 | 735 | 10 | 217 | |
3 | 27SiMn | 920 | Eau | 450 | Eau, huile | 980 | 835 | 12 | 217 | |
4 | 40MnBc | 850 | huile | 500 | Eau, huile | 980 | 785 | 10 | 207 | |
5 | 45MnBc | 840 | huile | 500 | Eau, huile | 1 030 | 835 | 9 | 217 | |
6 | 20Mn2Bc'f | 880 | huile | 200 | Eau, air | 980 | 785 | 10 | 187 | |
7 | 20CrdJ | 880 | 800 | Eau, huile | 200 | Eau, air | 835 | 540 | 10 | 179 |
785 | 490 | 10 | 179 | |||||||
8 | 30Cr | 860 | huile | 500 | Eau, huile | 885 | 685 | 11 | 187 | |
9 | 35Cr | 860 | huile | 500 | Eau, huile | 930 | 735 | 11 | 207 | |
10 | 40Cr | 850 | huile | 520 | Eau, huile | 980 | 785 | 9 | 207 | |
11 | 45Cr | 840 | huile | 520 | Eau, huile | 1 030 | 835 | 9 | 217 | |
12 | 50Cr | 830 | huile | 520 | Eau, huile | 1 080 | 930 | 9 | 229 | |
13 | 38CrSi | 900 | huile | 600 | Eau, huile | 980 | 835 | 12 | 255 | |
14 | 20CrModJ | 880 | Eau, huile | 500 | Eau, huile | 885 | 685 | 11 | 197 | |
845 | 635 | 12 | 197 | |||||||
15 | 35CrMo | 850 | huile | 550 | Eau, huile | 980 | 835 | 12 | 229 | |
16 | 42CrMo | 850 | huile | 560 | Eau, huile | 1 080 | 930 | 12 | 217 | |
17 | 38CrMoAld | 940 | Eau, huile | 640 | Eau, huile | 980 | 835 | 12 | 229 | |
930 | 785 | 14 | 229 | |||||||
18 | 50CrVA | 860 | huile | 500 | Eau, huile | 1 275 | 1 130 | 10 | 255 | |
19 | 2OCrMn | 850 | huile | 200 | Eau, air | 930 | 735 | 10 | 187 | |
20 | 20CrMnSif | 880 | huile | 480 | Eau, huile | 785 | 635 | 12 | 207 | |
21 | 3OCrMnSif | 880 | huile | 520 | Eau, huile | 1 080 | 885 | 8 | 229 | |
980 | 835 | 10 | 229 | |||||||
22 | 35CrMnSiA£ | 880 | huile | 230 | Eau, air | 1 620 | 9 | 229 | ||
23 | 20CrMnTie-f | 880 | 870 | huile | 200 | Eau, air | 1 080 | 835 | 10 | 217 |
24 | 30CrMnCravate*f | 880 | 850 | huile | 200 | Eau, air | 1 470 | 9 | 229 | |
25 | 12CrNi2 | 860 | 780 | Eau, huile | 200 | Eau, air | 785 | 590 | 12 | 207 |
26 | 12CrNi3 | 860 | 780 | huile | 200 | Eau, air | 930 | 685 | 11 | 217 |
27 | 12Cr2Ni4 | 860 | 780 | huile | 200 | Eau, air | 1 080 | 835 | 10 | 269 |
28 | 40CrNiMoA | 850 | —— | huile | 600 | Eau, air | 980 | 835 | 12 | 269 |
29 | 45CrNiMoVA | 860 | — | huile | 460 | huile | 1 470 | 1 325 | 7 | 269 |
un. Plage de réglage admissible de la température de traitement thermique répertoriée dans le tableau : trempe ± 15 ℃, revenu à basse température ± 20 ℃, revenu à haute température du sol 50 ℃.b. Lors de l'essai de traction, des échantillons transversaux ou longitudinaux peuvent être prélevés. En cas de désaccord, l’échantillon longitudinal sert de base à l’arbitrage.c. L'acier contenant du bore peut être normalisé avant la trempe, et la température de normalisation ne doit pas être supérieure à sa température de trempe.d. Livraison selon un ensemble de données précisées par le demandeur. Lorsque le demandeur ne l'a pas précisé, la livraison peut être effectuée selon n'importe laquelle des données. e. La première trempe de l'acier au titane avec Ming Meng peut être remplacée par une normalisation. f. Trempe isotherme à 280 C ~ 320 C. g. Dans l'essai de traction, si Rel ne peut pas être mesuré, Rp0,2 peut être mesuré à la place de Rel. |
Exigence de test
Composition chimique :
Étirement, dureté, choc, courge, flexion, test par ultrasons, courants de Foucault, détection, détection de fuite, galvanisé