Applications de boîtier d'huile:

Utilisé pour le puits de pétrole Le forage est principalement utilisé dans le processus de forage et après l'achèvement du support du mur de puits, afin d'assurer le processus de forage et le fonctionnement normal de l'ensemble après l'achèvement. Raison, cela peut entraîner la réduction de la production de tout le puits, voire de la ferraille.

Types de boîtier d'huile:

Selon SY / T6194-96, «boîtier de pétrole», il peut être divisé en deux types: un boîtier fileté court et son collier et son long boîtier fileté et son collier.

Norme et emballage du boîtier d'huile:

Selon SY / T6194-96, le boîtier domestique doit être attaché avec du fil d'acier ou de la ceinture en acier. La partie exposée de chaque boîtier et filetage de collier doit être vissé avec un anneau de protection pour protéger le fil.

Le boîtier doit être fourni avec du fil et du collier en fonction de la première édition API SPEC 5CT1988 ou dans l'une des formes d'extrémité de tuyau suivantes: extrémité plate, fil rond sans col ou col, fil trapézoïdal décalé avec ou sans col, fil droit, traitement d'extrémité spéciale, construction de bague de joint.

Grade en acier pour le boîtier de pétrole:

Le grade d'acier du boîtier d'huile peut être divisé en différentes grades d'acier en fonction de la résistance de l'acier lui-même, à savoir H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P-110, Q-125, etc.Différentes conditions de puits, profondeur de puits, l'utilisation de la qualité de l'acier est également différente.Le boîtier lui-même est également nécessaire pour être résistant à la corrosion dans des environnements corrosifs.

La formule de calcul du poids du boîtier d'huile est la suivante:

Kg / m = (diamètre extérieur - épaisseur de paroi) * Épaisseur de paroi * 0,02466

Longueur du boîtier d'huile:

Il existe trois types de longueur spécifiés par l'API: R-1 4,88 à 7,62 m, R-2 7,62 à 10,36 m, R-3 10,36 m à plus longtemps.

Type de boucle de boîtier de pétrole:

API 5CTLes types de boucle de boîtier de pétrole comprennent STC (boucle ronde courte), LTC (boucle ronde longue), BTC (boucle d'échelle partielle), VAM (boucle roi) et autres types de boucle.

Inspection des performances physiques du boîtier de pétrole:

(1) Selon SY / T6194-96. Pour effectuer un test d'aplatissement (GB246-97) test de traction (GB228-87) et test hydrostatique.

(2) Test hydrostatique, test d'aplatissement, test de fissuration de corrosion de contrainte de sulfure, test de dureté (ASTME18 ou E10 la dernière version), test de traction, test d'impact transversal (ASTMA370, ASTME23 et la dernière version des normes pertinentes) selon les dispositions de la talent de l'abis sur la taille de l'entrome (ASTRE11988 autre méthode)

Importation et exportation du boîtier d'huile:

(1) Les principaux pays d'importation de boîtier de pétrole sont: l'Allemagne, le Japon, la Roumanie, la République tchèque, l'Italie, le Royaume-Uni, l'Autriche, la Suisse, les États-Unis, l'Argentine, Singapour également.Les normes d'importation se réfèrent à l'American Petroleum Institute standard API5A, 5AX, 5AC.Steel Grade est H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 et ainsi de suite. Les principales spécifications sont 139,77.72R-2, 177.89.19R-2, 244,58.94R-2, 244,510.03

(2) Il existe trois types de longueur spécifiés par l'API: R-1 est de 4,88 ~ 7,62 m, R-2 est de 7,62 ~ 10,36 m, R-3 est de 10,36 m à plus longtemps.

(3) Une partie des marchandises importées est marquée de SLD, c'est-à-dire le manchon de boucle de filament.

(4) En plus des normes API, un petit nombre de bagues importées du Japon est conforme aux normes des fabricants japonais (tels que Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, etc.), les numéros d'acier sont NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE, etc.

(5) Dans les cas de réclamation, il y avait des défauts d'apparence tels que la boucle noire, les dommages causés par les tirs de fil, le repliement du corps du tuyau, la boucle brisée et la distance serrée par le fil de tolérance, le couplage J Valeur de la tolérance et les problèmes de qualité interne tels que la fissuration fragile et la faible limite du boîtier.

Propriétés mécaniques de chaque classe d'acier de boîtier de pétrole: