外径と肉厚の比が​​20未満の鋼管を厚肉鋼管といいます。

主に石油地質掘削管、石油化学工業用分解管、ボイラー管、ベアリング管、自動車、トラクター、航空用の高精度構造管として使用されます。

継目無鋼管の製造工程

1. 熱間圧延（押出継目無鋼管）：丸管ビレット→加熱→穿孔→三ロールクロス圧延、連続圧延または押出→抜管→サイジング（または絞り）→冷却→矯正→水圧試験（または探傷） →マーキング→倉庫。

継目無鋼管の圧延原料は丸管ビレットです。丸管ビレットは切断機で長さ約1メートルのビレットに切断され、ベルトコンベアで加熱炉に送られます。ビレットは炉に供給され、約 1200 ℃の温度で加熱されます。燃料は水素またはアセチレンです。炉内の温度管理は重要な問題です。丸管を炉から取り出したら、圧力パンチングマシンで穴を開ける必要があります。一般に、より一般的な穿孔機はテーパーローラー穿孔機です。このタイプの穿孔機は、生産効率が高く、製品品質が良く、穿孔径の拡大が大きく、さまざまな鋼種を摩耗できます。穿孔後の丸管ビレットは、連続的にクロス圧延、連続圧延、または３本のロールで押し出される。絞り終わったらチューブを外して校正してください。サイジングマシンは高速で回転し、円錐形のドリルビットを通して鋼ブランクに穴を開け、鋼管を形成します。鋼管の内径はサイジングマシンのドリルビットの外径の長さによって決まります。鋼管はサイジング後、冷却塔に入り、水を噴霧して冷却されます。鋼管が冷却された後、真っすぐに矯正されます。矯正後の鋼管はベルトコンベアで金属探傷装置（または水圧検査装置）に送られ、内部探傷が行われます。鋼管内部に亀裂や気泡などがあれば検出します。鋼管の品質検査後は、手作業による厳密な選別が必要です。鋼管の品質検査後、製造番号、規格、製造ロット番号などを塗料で塗装します。クレーンで吊り上げられて倉庫内に搬入されます。

2.冷間引抜（圧延）継目無鋼管：丸管ビレット→加熱→穿孔→圧造→焼鈍→酸洗→給油（銅メッキ）→多パス冷間引抜（冷間圧延）→ビレット管→熱処理→矯正→水圧縮試験（探傷）→マーク→倉庫保管。

継目無管製造分類 - 熱間圧延管、冷間圧延管、冷間引抜管、押出管、推進管

1. 構造用継目無鋼管（GB/T8162-1999）は、一般構造用及び機械構造用継目無鋼管です。

2. 流体輸送用継目無鋼管（GB/T8163-1999）は、水、油、ガス、その他の流体の輸送に使用される一般的な継目無鋼管です。

3.低および中圧ボイラー用シームレス鋼管（GB3087-1999）は、さまざまな構造の低および中圧ボイラー用の過熱蒸気管、沸騰水管、および機関車ボイラー、大型消火管、小型火災用の過熱蒸気管の製造に使用されます。パイプおよびアーチレンガ 高品質炭素構造用鋼の熱間圧延および冷間引抜（圧延）パイプ用継目無鋼管。

4. 高圧ボイラー用継目無鋼管（GB5310-1995）は、高圧以上の水管ボイラーの伝熱面に使用される高品質の炭素鋼、合金鋼、ステンレス耐熱鋼の継目無鋼管です。

5.肥料設備用高圧継目無鋼管（GB6479-2000）は、使用温度-40〜400℃、使用圧力10〜の化学装置やパイプラインに適した高品質の炭素構造用鋼および合金鋼継目無鋼管です。 30Ma.

6. 石油分解用継目無鋼管（GB9948-88）は、石油精製所の炉管、熱交換器、パイプラインなどに適した継目無鋼管です。

7. 地質掘削用鋼管（YB235-70）は、地質部門でコア掘削に使用される鋼管です。目的に応じてドリルパイプ、ドリルカラー、コアパイプ、ケーシングパイプ、沈降管に分けられます。

8. ダイヤモンドコアドリル用継目無鋼管（GB3423-82）は、ダイヤモンドコアドリル用のドリルパイプ、コアロッド、ケーシング用継目無鋼管です。

9.石油掘削管（YB528-65）は、石油掘削の両端の内側または外側を厚くするために使用される継目無鋼管です。鋼管は線材と非線材の2種類に分けられます。配線済みの配管はジョイントで接続し、配線されていない配管はツールジョイントで突合せ溶接で接続します。

10.船舶用炭素鋼継目無鋼管（GB5213-85）は、第一種圧力配管システム、第二種圧力配管システム、ボイラー、過熱器の製造に使用される炭素鋼継目無鋼管です。炭素鋼継目無鋼管壁の使用温度は450℃を超えませんが、合金鋼継目無鋼管壁の使用温度は450℃を超えます。

11.自動車車軸スリーブ用継目無鋼管（GB3088-82）は、自動車車軸スリーブおよび駆動車軸軸管の製造用の高品質炭素構造用鋼および合金構造用鋼の熱間圧延継目無鋼管です。

12. ディーゼルエンジン用高圧オイルパイプ（GB3093-86）は、ディーゼルエンジン噴射システム用の高圧パイプの製造に使用される冷間引抜継目無鋼管です。

13. 油圧・空気圧シリンダ用精密内径継目無鋼管（GB8713-88）は、油圧・空気圧シリンダ製造用に冷間引抜または冷間圧延された精密内径継目無鋼管です。

14. 冷間引抜または冷間圧延精密継目無鋼管（GB3639-83）は、機械構造用および油圧機器用に使用される、高い寸法精度と良好な表面仕上げを備えた冷間引抜または冷間圧延精密継目無鋼管です。機械構造物や油圧機器の製造に精密継目無鋼管を使用することで、加工工数の大幅な削減と材料利用率の向上を図るとともに、製品の品質向上に貢献します。

15.構造用ステンレス鋼継目無鋼管（GB / T14975-1994）は、化学、石油、繊維、医療、食品、機械およびその他の産業で広く使用されている耐食性パイプおよび構造部品および部品で作られた熱間圧延ステンレス鋼です。 (押出、拡張) および冷間引抜 (圧延) 継目無鋼管。

16.流体輸送用ステンレス鋼継目無鋼管（GB/T14976-1994）は、流体輸送用のステンレス鋼を熱間圧延（押出、拡張）および冷間引抜（圧延）した継目無鋼管です。

17. 異形継目無鋼管とは、丸管以外の断面形状を有する継目無鋼管の総称です。鋼管断面の形状とサイズの違いに応じて、等肉特殊形状継目無鋼管（コード D）、不等肉特殊形状継目無鋼管（コード BD）、および可変直径特殊鋼管に分けることができます。形継目無鋼管（コードBJ）。異形継目無鋼管は、さまざまな構造部品、工具、機械部品などに幅広く使用されています。特殊形状パイプは一般に丸パイプに比べて慣性モーメントや断面係数が大きく、曲げやねじれに対する耐性が大きいため、構造重量を大幅に軽減し、鋼材を節約できます。

一般に、継目無鋼管は、10、20、30、35、45 および 16Mn、5MnV などの低合金構造用鋼、または 40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB などの複合鋼などの高品質炭素鋼で熱間加工して作られています。圧延または冷間圧延。 10や20などの低炭素鋼で作られたシームレスパイプは、主に流体輸送パイプラインに使用されます。 45 Cr や 40Cr などの中炭素鋼で作られたシームレス管は、自動車やトラクターの応力がかかる部品などの機械部品の製造に使用されます。　一般に、強度試験と扁平率試験には継目無鋼管を使用する必要があります。熱間圧延鋼管は、熱間圧延または熱処理された状態で出荷されます。冷間圧延鋼管は熱間加熱された状態で納品されます。低中圧ボイラー用継目無鋼管：各種低中圧ボイラー、過熱蒸気管、沸騰水管、水壁管、機関車ボイラー用過熱蒸気管、大型煙管、小型煙管、アーチ型レンガ管の製造に使用されます。 。

　　高品質炭素構造用熱間圧延または冷間圧延（ダイヤル）継目無鋼管を使用してください。主に10号鋼と20号鋼で作られています。化学組成と機械的特性を確認することに加えて、圧着、フレア、平坦化などの水圧試験を実行する必要があります。熱間圧延品は熱間圧延された状態で、冷間圧延品は熱処理された状態で納品されます。

18.GB18248-2000 (ガスシリンダー用シームレス鋼管) は、主にさまざまなガスシリンダーや油圧シリンダーの製造に使用されます。代表的な材質は37Mn、34Mn2V、35CrMoなどです。

偽物および粗悪な厚肉鋼管を識別する

1. 偽の厚肉鋼管は折りたたむのが簡単です。

2. 偽の厚肉鋼管の表面には孔食が発生することがよくあります。

3. 偽の厚肉鋼管は傷がつきやすいです。

4. 偽物や粗悪品の表面は割れやすいです。

5. 偽の厚肉鋼管は傷がつきやすいです。

6. 偽造厚肉鋼管は金属光沢がなく、淡い赤色または銑鉄に似ています。

7. 偽造厚肉鋼管のクロスリブは薄くて低く、不満を感じることがよくあります。

8. 擬似厚肉鋼管の断面は楕円形です。

10.偽の厚肉鋼管の材料には多くの不純物が含まれており、鋼の密度が小さすぎます。

11. 擬似厚肉鋼管の内径は大きく変動します。

12. 高品質チューブの商標と印刷は比較的標準化されています。

13. 直径が 16 鋼管を超える 3 つの大きなねじの場合、2 つのマーク間の距離は IM 以上です。

14. 粗末な鉄筋の縦方向の鉄筋は波打っていることがよくあります。

15.偽の厚肉鋼管メーカーは運転しないため、梱包が緩いです。側面は楕円形です。