Toepassingen voor olieomhulsels:

Gebruikt voor het boren van olieputten wordt voornamelijk gebruikt tijdens het boorproces en na de voltooiing van de putmuursteun, om het boorproces en de normale werking van de hele put na de voltooiing te garanderen. Vanwege de verschillende geologische omstandigheden, de ondergrondse De spanningstoestand is complex en de veelomvattende werking van trek-, druk-, buig- en torsiespanningen op het pijplichaam stelt hogere eisen aan de kwaliteit van de behuizing zelf. Zodra de behuizing zelf om de een of andere reden beschadigd is, kan dit leiden tot de productievermindering van de hele put, of zelfs schroot.

Soorten olieomhulsels:

Volgens SY/T6194-96 “petroleumomhulsel” kan het in twee soorten worden verdeeld: omhulsel met korte schroefdraad en zijn kraag, en omhulsel met lange schroefdraad en zijn kraag.

Standaard oliebehuizing en verpakking:

Volgens SY/T6194-96 moet de behuizing van huishoudelijk gebruik worden vastgebonden met staaldraad of een stalen riem. Het blootliggende deel van elke behuizing en kraagschroefdraad moet worden vastgeschroefd met een beschermende ring om de draad te beschermen.

De behuizing moet worden geleverd met schroefdraad en kraag volgens API SPEC 5CT1988 eerste editie of in een van de volgende buiseindvormen: plat uiteinde, ronde draad zonder kraag of kraag, offset trapeziumvormige draad met of zonder kraag, rechte draad, speciale eindbewerking , afdichtingsringconstructie.

Staalsoort voor petroleumomhulsel:

Olieomhulselstaalkwaliteit kan worden onderverdeeld in verschillende staalsoorten, afhankelijk van de sterkte van het staal zelf, namelijk H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C -95, P-110, Q-125, enz.Verschillende putomstandigheden, putdiepte, het gebruik van staalkwaliteit is ook anders. De behuizing zelf moet ook corrosiebestendig zijn in corrosieve omgevingen. Op plaatsen met complexe geologische omstandigheden moet de behuizing ook bestand zijn tegen pletten.

De formule voor het berekenen van het gewicht van olieomhulsels is als volgt:

KG/ m = (buitendiameter – wanddikte) * wanddikte *0,02466

Lengte oliehuis:

Er zijn drie soorten lengtes gespecificeerd door API: R-1 4,88 tot 7,62 m, R-2 7,62 tot 10,36 m, R-3 10,36 m tot langer.

Type gesp van petroleumomhulsel:

API5CTTypen gespen van petroleumomhulsels omvatten STC (korte ronde gesp), LTC (lange ronde gesp), BTC (gedeeltelijke laddergesp), VAM (koninggesp) en andere typen gespen.

Fysieke prestatie-inspectie van aardolieomhulsel:

(1) Volgens SY/T6194-96. Voor het uitvoeren van een afvlakkingstest (GB246-97), trekproef (GB228-87) en hydrostatische test.

(2) hydrostatische test, afvlakkingstest, sulfide-spanningscorrosietest, hardheidstest (ASTME18 of E10 nieuwste versie), trekproef, transversale impacttest (ASTMA370, ASTME23 en de nieuwste versie van de relevante normen) volgens de bepalingen van de American Petroleum Institute APISPEC5CT1988 eerste editie Ok), bepaling van de korrelgrootte (ASTME112 nieuwste versie of andere methode)

Import en export van olieomhulsels:

(1) De belangrijkste importlanden van olieomhulsels zijn: Duitsland, Japan, Roemenië, Tsjechië, Italië, het Verenigd Koninkrijk, Oostenrijk, Zwitserland, de Verenigde Staten, Argentinië en Singapore importeren ook.Importnormen verwijzen naar de standaard API5A, 5AX, 5AC van het American Petroleum Institute. De staalkwaliteit is H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 enzovoort. De belangrijkste specificaties zijn 139,77. 72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05r-2, enz.

(2) Er zijn drie soorten lengtes gespecificeerd door API: R-1 is 4,88 ~ 7,62 m, R-2 is 7,62 ~ 10,36 m, R-3 is 10,36 m tot langer.

(3) Een deel van de geïmporteerde goederen is gemarkeerd met LTC, dwz een gesphuls van filament.

(4) Naast de API-normen voldoet een klein aantal uit Japan geïmporteerde bussen aan de normen van Japanse fabrikanten (zoals Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, enz.). De staalnummers zijn NC-55E, NC-80E, NC -L80, NC-80HE, enz.

(5) In de claimzaken waren er uiterlijke gebreken zoals een zwarte gesp, beschadiging van de draadbinder, vouwen van het pijplichaam, een gebroken gesp en een strakke draadafstand buiten de tolerantie, een J-waarde van de koppeling buiten de tolerantie, en interne kwaliteitsproblemen zoals brosse scheuren. en lage vloeigrens van de behuizing.

Mechanische eigenschappen van elke staalklasse petroleumomhulsel: