Zgłoszone przez Łukasza 31.03.2020

Od wybuchu epidemii Covid-19 w lutym dotkliwie dotknął on światowy przemysł motoryzacyjny, prowadząc do spadku międzynarodowego popytu na stal i produkty petrochemiczne.

Według S&P Global Platts Japonia i Korea Południowa tymczasowo zamknęły produkcję Toyoty i Hyundaia, a rząd Indii poważnie ograniczył 21-dniowy przepływ pasażerów, co ograniczy popyt na samochody.

Jednocześnie fabryki samochodów w Europie i Stanach Zjednoczonych również wstrzymały produkcję na dużą skalę, w tym kilkanaście międzynarodowych koncernów motoryzacyjnych, w tym Daimler, Ford, GM, Volkswagen i Citroen. Przemysł samochodowy stoi w obliczu poważnych strat, a przemysł stalowy nie napawa optymizmem.

Według China Metallurgical News niektóre zagraniczne firmy stalowe i wydobywcze tymczasowo zawieszą produkcję i zamkną. Obejmuje 7 przedsiębiorstw stalowych o międzynarodowej renomie, w tym włoskiego producenta długich stali nierdzewnej Valbruna, POSCO z Korei Południowej i KryvyiRih z ArcelorMittal na Ukrainie.

Obecnie krajowe zapotrzebowanie na stal w Chinach rośnie, lecz eksport w dalszym ciągu stoi przed wyzwaniami. Według danych Generalnej Administracji Ceł Chin, od stycznia do lutego 2020 r. eksport stali z Chin wyniósł 7,811 mln ton, co oznacza spadek o 27% rok do roku.