Bezszwowa rura stalowa do konstrukcji (GB/T8162-2008) służy do ogólnej struktury i struktury mechanicznej rur stalowych bez szwu.

Stosowany do produkcji rur stalowych bez szwu na rury, zbiorniki, urządzenia, armaturę i konstrukcje mechaniczne

Konstrukcja: konstrukcja hali, estakada, konstrukcja lotniska, dok, ościeżnica drzwi bezpieczeństwa, brama garażowa, wzmocnione stalowe drzwi i okna, wewnętrzna ściana działowa, konstrukcja mostu kablowego i osłony autostrady, balustrady, dekoracje, rury mieszkalne, dekoracyjne

Części samochodowe: produkcja samochodów i autobusów, narzędzia transportowe

Rolnictwo: Sprzęt rolniczy

Przemysł: Maszyny, wsparcie słoneczne, morskie pola naftowe, sprzęt górniczy, sprzęt mechaniczny i elektryczny, inżynieria, górnictwo, ciężkie i surowce, inżynieria procesowa, obróbka materiałów, części mechaniczne

Transport: balustrady dla pieszych, poręcze, konstrukcje kwadratowe, oznakowanie, sprzęt drogowy, płoty

Magazyny logistyczne: półki supermarketów, meble, sprzęt szkolny

Główny gatunek rur stalowych

Q345, 15CrMo, 12Cr1MoV, A53A, A53B, SA53A, SA53B

Rozmiar rur stalowych bez szwu i dopuszczalne odchylenie

Rura ze stali węglowej (GB/8162-2008)

Ten rodzaj rur ze stali konstrukcyjnej jest zwykle wytapiany w konwertorze lub otwartym palenisku, jego głównym surowcem jest stopione żelazo i złom stalowy, zawartość siarki i fosforu w stali jest wyższa niż w wysokiej jakości rurach ze stali konstrukcyjnej węglowej, ogólnie siarka ≤0,050 %, fosfor ≤0,045%.Zawartość innych pierwiastków stopowych, takich jak chrom, nikiel i miedź, wprowadzanych do stali przez surowce, na ogół nie przekracza 0,30%.Zgodnie z wymaganiami dotyczącymi składu i wydajności, gatunek tego rodzaju rur ze stali konstrukcyjnej jest oznaczony przez gatunek stali Q195, Q215A, B, Q235A, B, C, D, Q255A, B, Q275 i tak dalej.

Uwaga: „Q” to chiński alfabet fonetyczny oznaczający granicę plastyczności „qu”, po której następuje minimalna wartość granicy plastyczności (σ S) gatunku, po której następuje symbol odpowiadający zawartości pierwiastków zanieczyszczeń (siarki, fosforu) od wysokiej do niskiej ze zmianami w pierwiastkach węgla i manganu, sklasyfikowanych w czterech klasach A, B, C, D.

Ten rodzaj produkcji rur ze stali konstrukcyjnej jest największy, zastosowanie jest bardzo szerokie, bardziej walcowane na blachę, profil (okrągłe, kwadratowe, płaskie, robocze, rowkowe, kątowe itp.) oraz profilowane i spawane rury stalowe.Stosowany głównie w warsztatach, mostach, statkach i innych konstrukcjach budowlanych oraz w ogólnych rurach transportujących płyn.Ten rodzaj stali jest zwykle stosowany bezpośrednio, bez obróbki cieplnej.

Rura ze stali konstrukcyjnej niskostopowej o wysokiej wytrzymałości (GB/T8162-2008)

Oprócz pewnej ilości krzemu lub manganu rury stalowe zawierają inne pierwiastki odpowiednie dla zasobów Chin.Takie jak wanad (V), niob (Nb), tytan (Ti), aluminium (Al), molibden (Mo), azot (N) i pierwiastki śladowe ziem rzadkich (RE).Zgodnie ze składem chemicznym i wymaganiami użytkowymi, jego gatunek jest reprezentowany przez Q295A, B, Q345A, B, C, D, E, Q390A, B, C, D, E, Q420A, B, C, D, E, Q460C, D , E i inne gatunki stali, a jego znaczenie jest takie samo jak rura ze stali konstrukcyjnej węglowej.

Oprócz stali klasy A i B, stal klasy C, klasy D i klasy E powinna zawierać co najmniej jeden z pierwiastków śladowych rafinowanego ziarna, taki jak V, Nb, Ti i Al.W celu polepszenia właściwości użytkowych stali, do jednej z nich można dodać także stal klasy A, B.Ponadto zawartość resztkowa pierwiastków Cr, Ni i Cu jest mniejsza niż 0,30%.Q345A, B, C, D, E to reprezentatywne gatunki tego rodzaju stali, wśród których stal gatunku A, B jest zwykle nazywana 16Mn;Do rury stalowej klasy C i wyższej należy dodać więcej niż jeden pierwiastek śladowy, a do jej właściwości mechanicznych należy dodać jedną właściwość udarności w niskiej temperaturze.

Stosunek tego rodzaju rur ze stali konstrukcyjnej do stali konstrukcyjnej węglowej.Ma zalety wysokiej wytrzymałości, dobrej kompleksowej wydajności, długiej żywotności, szerokiego zakresu zastosowań i porównywalnej ekonomii.Jest szeroko stosowany w mostach, statkach, kotłach, pojazdach i ważnych konstrukcjach budowlanych.