Tub çeliku pa tegel për strukturë (GB/T8162-2008) përdoret për strukturën e përgjithshme dhe strukturën mekanike të tubave të çelikut pa tegel.

Përdoret për prodhimin e tubave të çelikut pa tegel për tuba, anije, pajisje, pajisje dhe struktura mekanike

Ndërtimi: Struktura e sallës, mbajtësja e detit, struktura e aeroportit, dokja, korniza e dyerve të sigurisë, dera e garazhit, dyert dhe dritaret me rreshtim të përforcuar prej çeliku, muri i brendshëm ndarës, struktura e urës kabllore dhe rojet e sigurisë së autostradës, kangjella, dekorimi, banimi, tuba dekorativë

Pjesë auto: prodhim automobilash dhe autobusësh, vegla transporti

Bujqësia: Pajisje bujqësore

Industria: Makineri, mbështetje solare, fushë nafte në det të hapur, pajisje minerare, pajisje mekanike dhe elektrike, Inxhinieri, miniera, të rënda dhe burime, Inxhinieri procesi, përpunimi i materialeve, pjesë mekanike

Transporti: parmakë për këmbësorë, parmakë, struktura katrore, sinjalistikë, pajisje rrugore, gardhe

Magazinimi logjistik: raftet e supermarketeve, mobiljet, elektroshtepiaket shkollore

Klasa kryesore e tubit të çelikut

Q345, 15CrMo, 12Cr1MoV, A53A, A53B, SA53A, SA53B

Madhësia e tubit të çelikut pa probleme dhe devijimi i lejueshëm

Tub çeliku të karbonit (GB/8162-2008)

Ky lloj tubi strukturor çeliku në përgjithësi shkrihet me konvertues ose vatër të hapur, lënda e parë e tij kryesore është hekuri i shkrirë dhe çeliku skrap, përmbajtja e squfurit dhe fosforit në çelik është më e lartë se ajo e tubit të çelikut strukturor të karbonit me cilësi të lartë, në përgjithësi squfuri ≤0,050 %, fosfor ≤0,045%.Përmbajtja e elementëve të tjerë aliazh, si kromi, nikeli dhe bakri, të sjellë në çelik nga lëndët e para, në përgjithësi nuk është më shumë se 0.30%.Sipas përbërjes dhe kërkesave të performancës, shkalla e këtij lloji tubi strukturor çeliku tregohet nga klasa e çelikut Q195, Q215A, B, Q235A, B, C, D, Q255A, B, Q275 etj.

Shënim: "Q" është alfabeti fonetik kinez i rendimentit "qu", i ndjekur nga vlera e pikës minimale të rendimentit (σ S) të klasës, e ndjekur nga simboli sipas përmbajtjes së elementeve të papastërtive (squfur, fosfor) nga e larta në të ulët me ndryshime në elementët e karbonit dhe manganit, të klasifikuar në katër klasa A, B, C, D.

Ky lloj prodhimi strukturor i tubit prej çeliku është më i madhi, përdorimi është shumë i gjerë, më i mbështjellë në pjatë, profil (të rrumbullakët, katror, ​​të sheshtë, punë, brazdë, kënd, etj.) dhe profil dhe tub çeliku për saldim.Përdoret kryesisht në punëtori, urë, anije dhe struktura të tjera ndërtimi dhe tubacione të përgjithshme të transportit të lëngjeve.Ky lloj çeliku zakonisht përdoret drejtpërdrejt pa trajtim termik.

Tub strukturor çeliku me aliazh të ulët me forcë të lartë (GB/T8162-2008)

Përveç një sasie të caktuar silikoni ose mangani, tubat e çelikut përmbajnë elementë të tjerë të përshtatshëm për burimet e Kinës.Të tilla si elementët gjurmë vanadium (V), niobium (Nb), titan (Ti), alumin (Al), molibden (Mo), azot (N) dhe gjurmë të tokës së rrallë (RE).Sipas përbërjes kimike dhe kërkesave të performancës, klasa e tij përfaqësohet nga Q295A, B, Q345A, B, C, D, E, Q390A, B, C, D, E, Q420A, B, C, D, E, Q460C, D , E dhe notat e tjera të çelikut, dhe kuptimi i tij është i njëjtë me tubin e çelikut strukturor të karbonit.

Përveç çelikut të klasës A dhe B, çeliku i klasës C, GRADE D dhe i klasës E duhet të përmbajë të paktën një nga elementët gjurmë të rafinuar të kokrrizave si V, Nb, Ti dhe Al.Për të përmirësuar performancën e çelikut, njërit prej tyre mund t'i shtohet edhe çeliku i klasës A, B.Përveç kësaj, përmbajtja e elementeve të mbetur të Cr, Ni dhe Cu është më pak se 0.30%.Q345A, B, C, D, E janë notat përfaqësuese të këtij lloji çeliku, ndër të cilët çeliku i klasës A, B zakonisht quhet 16Mn;Më shumë se një element gjurmë duhet t'i shtohet tubit të çelikut të klasës C dhe sipër, dhe një veçori e ndikimit në temperaturë të ulët duhet t'i shtohet vetive mekanike të tij.

Raporti i këtij lloji të tubit strukturor të çelikut me çelikun strukturor të karbonit.Ka avantazhet e forcës së lartë, performancës së mirë gjithëpërfshirëse, jetëgjatësisë së shërbimit, gamës së gjerë të aplikimit dhe ekonomisë krahasuese.Përdoret gjerësisht në ura, anije, kaldaja, automjete dhe struktura të rëndësishme ndërtimi.