Iniulat ni Lucas 2020-3-31

Mula nang sumiklab ang COVID-19 noong Pebrero, malubhang naapektuhan nito ang pandaigdigang industriya ng automotive, na humahantong sa pagbaba ng internasyonal na pangangailangan para sa mga produktong bakal at petrochemical.

Ayon sa S&P Global Platts, pansamantalang isinara ng Japan at South Korea ang produksyon ng Toyota at Hyundai, at mahigpit na pinaghigpitan ng gobyerno ng India ang 21-araw na daloy ng pasahero, na hahadlang sa demand para sa mga sasakyan.

Kasabay nito, ang mga pabrika ng sasakyan sa Europa at Estados Unidos ay huminto din sa produksyon sa malaking sukat, kabilang ang higit sa isang dosenang multinational na kumpanya ng sasakyan kabilang ang Daimler, Ford, GM, Volkswagen at Citroen. Ang industriya ng sasakyan ay nahaharap sa mabibigat na pagkalugi, at ang industriya ng bakal ay hindi optimistiko.

Ayon sa China Metallurgical News, pansamantalang sususpindihin ng ilang dayuhang kumpanya ng bakal at pagmimina ang produksyon at magsasara. Kabilang dito ang 7 internationally renowned steel company kabilang ang Italian stainless steel longs producer na Valbruna, POSCO ng South Korea at ArcelorMittal Ukraine's KryvyiRih.

Sa kasalukuyan, tumataas ang domestic steel demand ng China ngunit nahaharap pa rin sa mga hamon ang mga export. Ayon sa datos ng General Administration of Customs of China, mula Enero hanggang Pebrero 2020, ang pag-export ng bakal ng China ay 7.811million tonelada, isang taon-sa-taon na pagbaba ng 27%.