Izvijestio Luke 2020-3-31

Od izbijanja COVID-19 u februaru, on je ozbiljno uticao na globalnu automobilsku industriju, što je dovelo do pada međunarodne potražnje za čelikom i petrokemijskim proizvodima.

Prema S&P Global Platts-u, Japan i Južna Koreja privremeno su zatvorili proizvodnju Toyote i Hyundaija, a indijska vlada je ozbiljno ograničila 21-dnevni protok putnika, što će obuzdati potražnju za automobilima.

Istovremeno, fabrike automobila u Evropi i Sjedinjenim Državama takođe su obustavile proizvodnju u velikim razmerama, uključujući više od deset multinacionalnih automobilskih kompanija, uključujući Daimler, Ford, GM, Volkswagen i Citroen. Autoindustrija se suočava sa velikim gubicima, a industrija čelika nije optimistična.

Prema China Metallurgical News, neke strane kompanije za proizvodnju čelika i rudarstva privremeno će obustaviti proizvodnju i zatvoriti se. Uključuje 7 međunarodno poznatih čeličana, uključujući italijanskog proizvođača dugih čelika Valbruna, južnokorejski POSCO i ukrajinski ArcelorMittal KryvyiRih.

Trenutno, kineska domaća potražnja čelika raste, ali izvoz se i dalje suočava s izazovima. Prema podacima Generalne uprave carina Kine, od januara do februara 2020. godine kineski izvoz čelika iznosio je 7,811 miliona tona, što je smanjenje od 27% u odnosu na prethodnu godinu.