Bešavne čelične cijevi za konstrukciju (GB/T8162-2008) se koristi za opću strukturu i mehaničku strukturu bešavnih čeličnih cijevi.
Koristi se za proizvodnju bešavnih čeličnih cijevi za cijevi, posude, opremu, fitinge i mehaničke konstrukcije
Konstrukcija: konstrukcija hale, uz more, aerodromska konstrukcija, pristanište, sigurnosni okvir vrata, garažna vrata, armirana čelična vrata i prozori, unutrašnji pregradni zid, konstrukcija kablovskog mosta i zaštitari na autoputu, ograde, dekoracija, stambene, ukrasne cijevi
Auto dijelovi: proizvodnja automobila i autobusa, transportni alati
Poljoprivreda: Poljoprivredna oprema
Industrija: Mašine, solarna podrška, naftno polje na moru, rudarska oprema, mehanički i električni hardver, inženjering, rudarstvo, teški i resursi, procesno inženjerstvo, obrada materijala, mehanički dijelovi
Prevoz: pešačke ograde, zaštitne ograde, kvadratne konstrukcije, signalizacija, putna oprema, ograde
Skladište logistike: police supermarketa, namještaj, školski aparati
Glavni tip čelične cijevi
Q345, 15CrMo, 12Cr1MoV, A53A, A53B, SA53A, SA53B
Veličina bešavne čelične cijevi i dopušteno odstupanje
Nivo odstupanja | Dozvoljeno odstupanje normalizovanog spoljašnjeg prečnika |
D1 | ±1,5% ±0,75 mm |
D2 | Plus ili minus 1,0%. Minimalno + / – 0,50 mm |
D3 | Plus ili minus 1,0%. Minimalno + / – 0,50 mm |
D4 | Plus ili minus 0,50%. Minimalno + / – 0,10 mm |
Cijev od ugljičnog čelika (GB/8162-2008)
Ova vrsta konstrukcijskih čeličnih cijevi se uglavnom topi konverterom ili otvorenim ognjištem, njegova glavna sirovina je rastopljeno željezo i otpadni čelik, sadržaj sumpora i fosfora u čeliku je veći od visokokvalitetnih cijevi od ugljičnog konstrukcijskog čelika, općenito sumpora ≤0,050 %, fosfor ≤0,045%. Sadržaj ostalih legirajućih elemenata, kao što su krom, nikl i bakar, koji se unose u čelik sirovinama uglavnom nije veći od 0,30%. Prema zahtjevima sastava i performansi, razred ove vrste konstrukcijskih čeličnih cijevi označen je čelikom razreda Q195, Q215A, B, Q235A, B, C, D, Q255A, B, Q275 i tako dalje.
Napomena: “Q” je kineska fonetska abeceda prinosa “qu”, nakon čega slijedi vrijednost minimalne granice popuštanja (σ S) razreda, a zatim simbol prema sadržaju nečistoća (sumpor, fosfor) od visokog do niskog sa promjenama u elementima ugljika i mangana, klasificirani u četiri razreda A, B, C, D.
Ova vrsta konstrukcijskih čeličnih cijevi je najveća, upotreba je vrlo široka, više valjana u pločaste, profilne (okrugle, kvadratne, ravne, radne, utorne, kutne, itd.) i profilne i proizvodne čelične cijevi za zavarivanje. Uglavnom se koristi u radionicama, mostovima, brodovima i drugim građevinskim konstrukcijama i općim cijevima za transport fluida. Ova vrsta čelika se obično koristi direktno bez termičke obrade.
Niskolegirana konstrukcijska čelična cijev visoke čvrstoće (GB/T8162-2008)
Osim određene količine silicija ili mangana, čelične cijevi sadrže i druge elemente pogodne za kineske resurse. Kao što su vanadijum (V), niobijum (Nb), titanijum (Ti), aluminijum (Al), molibden (Mo), azot (N) i elementi u tragovima retke zemlje (RE). Prema hemijskom sastavu i zahtevima za performanse, njegov stepen je predstavljen sa Q295A, B, Q345A, B, C, D, E, Q390A, B, C, D, E, Q420A, B, C, D, E, Q460C, D , E i druge klase čelika, a njegovo značenje je isto kao i cijevi od ugljičnog konstrukcijskog čelika.
Pored čelika razreda A i B, čelik razreda C, GRADE D i E treba da sadrži najmanje jedan od rafiniranih zrnastih elemenata u tragovima kao što su V, Nb, Ti i Al. Kako bi se poboljšale performanse čelika, jednom od njih se također može dodati čelik A, B razreda. Osim toga, sadržaj zaostalih elemenata Cr, Ni i Cu je manji od 0,30%. Q345A, B, C, D, E su reprezentativne klase ove vrste čelika, među kojima se čelik razreda A, B obično naziva 16Mn; Više od jednog elementa u tragovima treba dodati čeličnim cijevima razreda C i iznad, i jedno svojstvo udara na niske temperature treba dodati njegovim mehaničkim svojstvima.
Omjer ove vrste cijevi od konstrukcijskog čelika i ugljičnog konstrukcijskog čelika. Ima prednosti visoke čvrstoće, dobrih sveobuhvatnih performansi, dugog vijeka trajanja, širokog raspona primjene i uporedne ekonomičnosti. Široko se koristi u mostovima, brodovima, kotlovima, vozilima i važnim građevinskim konstrukcijama.
Vrijeme objave: Jun-07-2022