Pozdrav svima, danas vam želim reći o klasifikaciji bešavnih čeličnih cijevi.Bešavne čelične cijevi podijeljene su u tri kategorije: toplo valjane, hladno valjane i hladno vučene bešavne čelične cijevi.Vruće valjane bešavne čelične cijevi dijele se na opće čelične cijevi, niskog i srednjeg pritiskačelične cijevi za kotlove, visoki pritisakčelične cijevi za kotlove, cijevi od legiranog čelika, cijevi za krekiranje naftei druge čelične cijevi itd.#Bešavne čelične cijevi#
Osim općih čeličnih cijevi, čeličnih cijevi za kotlove niskog i srednjeg tlaka, čeličnih cijevi za kotlove visokog tlaka, cijevi od legiranog čelika, cijevi za krekiranje nafte i drugih čeličnih cijevi, hladno valjane bešavne čelične cijevi također uključuju ugljične tankosjedne čelične cijevi i legure čelične cijevi tankih stijenki.Vanjski promjer toplo valjanih čeličnih cijevi je općenito veći od 32 mm, a debljina stijenke je 2,5-75 mm.Prečnik hladno valjanih bešavnih čeličnih cevi može biti do 6 mm, a debljina zida do 0,25 mm.Vanjski prečnik tankozidnih cijevi može biti do 5 mm, a debljina stijenke je manja od 0,25 mm.Hladno valjanje ima veću dimenzionalnu točnost od toplog valjanja, dok se hladno vučene bešavne čelične cijevi općenito koriste za proizvodnju mehaničkih dijelova.
Čelik koji se koristi za bešavne čelične cijevi uključuje visokokvalitetni ugljični čelik kao npr10#, 20#,45#.Izrađeni od toplo valjanih ili hladno valjanih niskolegiranih konstrukcijskih čelika kao npr15CrMoi42CrMoili legirani čelici kao što su 40Cr, 30CrMnSi, 45Mn2 i 40MnB.Bešavne cijevi od niskougljičnog čelika kao što su br. 10 i br. 20 uglavnom se koriste za cjevovode za transport fluida.Bešavne cijevi izrađene od srednjeg ugljičnog čelika kao što su 45# i 40Cr koriste se za proizvodnju mehaničkih dijelova, kao što su dijelovi automobila i traktora pod opterećenjem.Vruće valjane čelične cijevi se isporučuju u toplo valjanom ili termički obrađenom stanju;hladno valjane čelične cijevi se isporučuju u hladno valjanom ili termički obrađenom stanju.
Vrijeme objave: Jan-03-2024
