Používá se pro výrobu bezešvých ocelových trubek pro trubky, nádoby, zařízení, armatury a mechanické konstrukce GB/T8162-2008

Bezešvá ocelová trubka pro konstrukci (GB/T8162-2008) se používá pro obecnou strukturu a mechanickou strukturu bezešvé ocelové trubky.

Používá se pro výrobu bezešvých ocelových trubek pro potrubí, nádoby, zařízení, armatury a mechanické konstrukce

Konstrukce: halová konstrukce, námořní kozlík, letištní konstrukce, dok, bezpečnostní rám dveří, garážová vrata, ocelové dveře a okna s vyztuženým obložením, vnitřní dělicí stěna, konstrukce kabelového mostu a dálniční bezpečnostní stráže, zábradlí, dekorace, bytové, dekorativní trubky

Autodíly: výroba automobilů a autobusů, dopravní nářadí

Zemědělství: Zemědělská technika

Průmysl: Strojírenství, solární podpora, ropná pole na moři, těžební zařízení, mechanický a elektrický hardware, strojírenství, těžba, těžké a zdroje, procesní inženýrství, zpracování materiálů, mechanické díly

Doprava: zábradlí pro chodce, zábradlí, čtvercové konstrukce, značení, silniční technika, ploty

Logistické skladování: regály supermarketů, nábytek, školní spotřebiče

Hlavní třída ocelové trubky

Q345, 15CrMo, 12Cr1MoV, A53A, A53B, SA53A, SA53B

Velikost bezešvé ocelové trubky a povolená odchylka

Úroveň odchylky Přípustná odchylka normalizovaného vnějšího průměru
D1 ±1,5%, 最小±0,75 mm
D2 Plus minus 1,0 %.Minimálně + / – 0,50 mm
D3 Plus minus 1,0 %.Minimálně + / – 0,50 mm
D4 Plus mínus 0,50 %.Minimálně + / – 0,10 mm

Trubka z uhlíkové oceli (GB/8162-2008)

Tento druh konstrukční ocelové trubky se obecně taví konvertorem nebo otevřeným ohništěm, jeho hlavní surovinou je roztavené železo a šrot, obsah síry a fosforu v oceli je vyšší než u vysoce kvalitní uhlíkové konstrukční ocelové trubky, obecně síra ≤ 0,050 %, fosfor < 0,045 %.Obsah dalších legujících prvků, jako je chrom, nikl a měď, přiváděných do oceli surovinami, není obecně vyšší než 0,30 %.Podle požadavků na složení a výkon je jakost tohoto druhu konstrukční ocelové trubky označena jakost oceli Q195, Q215A, B, Q235A, B, C, D, Q255A, B, Q275 atd.

Poznámka: „Q“ je čínská fonetická abeceda výtěžnosti „qu“, po níž následuje hodnota minimální meze kluzu (σ S) třídy, za kterou následuje symbol podle obsahu prvků nečistot (síra, fosfor) od vysokého po nízký se změnami prvků uhlíku a manganu, klasifikované do čtyř stupňů A, B, C, D.

Tento druh konstrukčních ocelových trubek je největší, použití je velmi široké, více válcované do deskových, profilových (kulatých, čtvercových, plochých, pracovních, drážkových, úhlových atd.) a profilů a výroby svařovacích ocelových trubek.Používá se hlavně v dílnách, mostech, lodích a jiných stavebních konstrukcích a obecných potrubích pro přepravu tekutin.Tento druh oceli se obecně používá přímo bez tepelného zpracování.

Nízkolegovaná vysoce pevná konstrukční ocelová trubka (GB/T8162-2008)

Kromě určitého množství křemíku nebo manganu obsahují ocelové trubky další prvky vhodné pro čínské zdroje.Jako je vanad (V), niob (Nb), titan (Ti), hliník (Al), molybden (Mo), dusík (N) a stopové prvky vzácných zemin (RE).Podle chemického složení a požadavků na výkon je jeho třída reprezentována Q295A, B, Q345A, B, C, D, E, Q390A, B, C, D, E, Q420A, B, C, D, E, Q460C, D , E a jiných jakostí oceli a její význam je stejný jako u trubky z uhlíkové konstrukční oceli.

Kromě oceli třídy A a B by ocel třídy C, D a E měla obsahovat alespoň jeden z rafinovaných stopových prvků, jako je V, Nb, Ti a Al.Pro zlepšení vlastností oceli lze do jedné z nich přidat také ocel třídy A, B.Kromě toho je obsah zbytkového prvku Cr, Ni a Cu menší než 0,30 %.Q345A, B, C, D, E jsou reprezentativní třídy tohoto druhu oceli, mezi nimiž se ocel třídy A, B obvykle nazývá 16Mn;Do ocelové trubky třídy C a vyšší by měl být přidán více než jeden stopový prvek a k jejím mechanickým vlastnostem by měla být přidána jedna vlastnost rázu při nízké teplotě.

Poměr tohoto druhu konstrukční ocelové trubky k uhlíkové konstrukční oceli.Má výhody vysoké pevnosti, dobrého komplexního výkonu, dlouhé životnosti, širokého rozsahu použití a srovnatelné hospodárnosti.Je široce používán v mostech, lodích, kotlích, vozidlech a důležitých stavebních konstrukcích.

Q345 8162标准(1)


Čas odeslání: 07.06.2022