China feuerverzinktes nahtloses Stahlrohr/geschweißtes Stahlrohr, ASTM A53 API 5L
Überblick
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Bei geschweißten und nahtlosen Kohlenstoffstahlrohren wird es zur Erhöhung der Korrosionsbeständigkeit eine Art Oberflächenbehandlung für Rohre geben. Eine der am häufigsten verwendeten ist die Zinkbeschichtung (verzinkt). Es gibt zwei Arten der Verzinkung: Kaltverzinkung (Elektroverzinkung) und Heißverzinkung. Aufgrund von Umweltproblemen ist die Kaltverzinkung in China nur in begrenztem Umfang möglich, und die Feuerverzinkung kann auch nicht als Wasserversorgungsrohr verwendet werden, wird aber häufig bei der Brandbekämpfung, in der Elektrizitätsversorgung und auf Autobahnen eingesetzt.
Bei der Kaltverzinkung handelt es sich um eine elektrolytische Verzinkung. Aufgrund der Grenzen der Technik ist die Zinkschicht nicht groß, hauptsächlich bei 10–50 g/m2, weshalb die Korrosionsbeständigkeit geringer ist als bei der Heißverzinkung. Das Bauministerium hat der Abschaffung kaltverzinkter Rohre mit rückständiger Technologie offiziell ein Ende gesetzt und die Verwendung kaltverzinkter Rohre für Wasser- und Gasleitungen verboten. Die verzinkte Schicht des kaltverzinkten Stahlrohrs ist eine galvanisierte Schicht, und die Zinkschicht und das Stahlrohrsubstrat sind unabhängig voneinander geschichtet. Die Zinkschicht ist relativ dünn und haftet einfach am Stahlrohrsubstrat und kann leicht abfallen. Daher ist seine Korrosionsbeständigkeit schlecht.
Die Legierungsschicht des Feuerverzinkungsrohrs entsteht durch die Reaktion des geschmolzenen Metalls und des Eisensubstrats, so dass das Substrat und die Überzugsschicht kombiniert werden und die Überzugsschicht nicht leicht abfällt. Die Feuerverzinkung bietet die Vorteile einer gleichmäßigen Beschichtung, einer starken Haftung und einer langen Lebensdauer. Das feuerverzinkte Stahlrohrsubstrat und die geschmolzene Beschichtungslösung durchlaufen komplexe physikalische und chemische Reaktionen, um eine korrosionsbeständige Zink-Eisen-Legierungsschicht mit kompakter Struktur zu bilden. Die Legierungsschicht ist in die reine Zinkschicht und das Stahlrohrsubstrat integriert, sodass die Korrosionsbeständigkeit hoch ist.
Anwendung
Es wird hauptsächlich für Kraft- und Druckteile sowie für allgemeine Dampf-, Wasser-, Gas- und Luftleitungen verwendet.
Hauptnote
GR.A, GR.B
Chemische Komponente
| Grad | Komponente %，≤ | ||||||||
| C | Mn | P | S | CuA | NiA | CrA | MoA | VA | |
| S-Typ (nahtloses Rohr) | |||||||||
| GR.A | 0,25B | 0,95 | 0,05 | 0,045 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,15 | 0,08 |
| GR.B | 0,30C | 1.20 | 0,05 | 0,045 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,15 | 0,08 |
| E-Typ (widerstandsgeschweißtes Rohr) | |||||||||
| GR.A | 0,25B | 0,95 | 0,05 | 0,045 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,15 | 0,08 |
| GR.B | 0,30C | 1.20 | 0,05 | 0,045 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,15 | 0,08 |
| F-Typ (Ofengeschweißtes Rohr) | |||||||||
| A | 0,30B | 1.20 | 0,05 | 0,045 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,15 | 0,08 |
A Die Summe dieser fünf Elemente darf nicht größer als 1,00 % sein.
B Für jede Verringerung des maximalen Kohlenstoffgehalts um 0,01 % darf der maximale Mangangehalt um 0,06 % ansteigen, der Höchstwert darf jedoch 1,35 % nicht überschreiten.
C Jede Verringerung des maximalen Kohlenstoffgehalts um 0,01 % führt zu einer Erhöhung des maximalen Mangangehalts um 0,06 %, der Höchstwert darf jedoch 1,65 % nicht überschreiten.
Mechanisches Eigentum
| Artikel | GR.A | GR.B |
| Zugfestigkeit, ≥, psi [MPa] Streckgrenze, ≥, psi [MPa] Stärke 2 Zoll oder 50 mm Dehnung | 48 000 [330]30 000 [205]A,B | 60 000 [415]35 000 [240]A,B |
A Die minimale Dehnung der Messlänge beträgt 2 Zoll. (50 mm) wird durch die folgende Formel bestimmt:
e=625000(1940)A0,2/U0,9
e = die minimale Dehnung des Messgeräts 2 Zoll. (50 mm), der auf 0,5 % gerundete Prozentsatz;
A = Berechnet entsprechend dem angegebenen Außendurchmesser des Nennrohrs oder der Nennbreite der Zugprobe und ihrer angegebenen Wandstärke und gerundet auf die nächste Querschnittsfläche der Zugprobe von 0,01 Zoll2 (1 mm2), und Es wird mit 0,75 Zoll2 (500 mm2) verglichen, je nachdem, welcher Wert kleiner ist.
U = spezifizierte Mindestzugfestigkeit, psi (MPa).
B Für verschiedene Kombinationen verschiedener Größen von Zugproben und vorgeschriebener Mindestzugfestigkeit ist die erforderliche Mindestdehnung je nach Anwendbarkeit in Tabelle X4.1 oder Tabelle X4.2 aufgeführt.
Testanforderung
Zugversuch, Biegeversuch, hydrostatischer Versuch, zerstörungsfreie elektrische Prüfung von Schweißnähten.
Lieferfähigkeit
Lieferfähigkeit: 2000 Tonnen pro Monat und Sorte ASTM A53/A53M-2012 Stahlrohr
Verpackung
In Bündeln und in einer stabilen Holzkiste
Lieferung
7–14 Tage, wenn auf Lager, 30–45 Tage für die Produktion
Zahlung
30 % Anzahlung, 70 % L/C- oder B/L-Kopie oder 100 % L/C bei Sicht
Produktdetails
Kesselrohr
GB/T 8162-2008
ASTM A519-2006
BS EN10210-1-2006
ASTM A53/A53M-2012
GB9948-2006
GB6479-2013
