Prijavio Luke 31.3.2020

Od izbijanja COVID-19 u veljači, ozbiljno je utjecao na globalnu automobilsku industriju, što je dovelo do pada međunarodne potražnje za čelikom i petrokemijskim proizvodima.

Prema S&P Global Plattsu, Japan i Južna Koreja su privremeno zatvorili proizvodnju Toyote i Hyundaija, a indijska vlada je ozbiljno ograničila 21-dnevni protok putnika, što će smanjiti potražnju za automobilima.

U isto vrijeme, tvornice automobila u Europi i Sjedinjenim Državama također su zaustavile proizvodnju u velikom opsegu, uključujući više od desetak multinacionalnih automobilskih kompanija uključujući Daimler, Ford, GM, Volkswagen i Citroen.Autoindustrija se suočava s velikim gubicima, a industrija čelika nije optimistična.

Prema China Metallurgical News, neke strane čeličane i rudarske tvrtke privremeno će obustaviti proizvodnju i zatvoriti se.Uključuje 7 međunarodno poznatih čeličana, uključujući talijanskog proizvođača dugih nehrđajućih čelika Valbruna, južnokorejski POSCO i ArcelorMittal Ukrajina KryvyiRih.

Trenutačno kineska domaća potražnja za čelikom raste, ali izvoz se i dalje suočava s izazovima.Prema podacima Glavne carinske uprave Kine, od siječnja do veljače 2020. kineski izvoz čelika iznosio je 7,811 milijuna tona, što je pad od 27% u odnosu na prethodnu godinu.