Olajburkolati alkalmazások:

Az olajkútfúráshoz használt főként a fúrási folyamatban és a kútfaltámaszték elkészülte után, a fúrási folyamat és a teljes kút normál működésének biztosítása érdekében a befejezést követően.Az eltérő geológiai adottságok miatt a földalatti A feszültségi állapot összetett, és a csőtestet érő húzó-, nyomó-, hajlító- és torziós igénybevételek átfogó hatása magasabb követelményeket támaszt magának a burkolatnak a minőségével szemben. Ha maga a burkolat valamilyen okból megsérül, az a az egész kút termelésének csökkentése, vagy akár selejt.

Az olajburkolat típusai:

Az SY/T6194-96 „ásványolaj burkolat” szerint két típusra osztható: rövid menetes házra és gallérjára, valamint hosszú menetes burkolatra és gallérjára.

Olajburkolat szabvány és csomagolás:

Az SY/T6194-96 szerint a háztartási burkolatot acélhuzallal vagy acélszalaggal kell átkötni. Mindegyik burkolat és gallérmenet szabadon lévő részét védőgyűrűvel kell felcsavarozni a menet védelme érdekében.

A burkolatot az API SPEC 5CT1988 első kiadása szerinti menettel és gallérral kell szállítani, vagy a következő csővégformák bármelyikében: lapos vég, kerek menet gallér vagy gallér nélkül, eltolt trapézmenet gallérral vagy anélkül, egyenes menet, speciális végmegmunkálás , tömítőgyűrű konstrukció.

Acélminőség kőolajburkolathoz:

Az olajköpeny acélminősége az acél szilárdsága szerint különböző acélminőségekre osztható, nevezetesen H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C -95, P-110, Q-125 stb.Különböző kútviszonyok, kútmélység, az acélminőség használata is eltérő. Maga a burkolat korrózióálló környezetben is megköveteli, hogy korrózióálló legyen. Bonyolult geológiai adottságokkal rendelkező helyeken a burkolatnak is zúzódásállónak kell lennie.

Az olajburkolat tömegszámítási képlete a következő:

KG/ m = (külső átmérő – falvastagság) * falvastagság *0,02466

Olajház hossza:

Az API háromféle hosszt határoz meg: R-1 4,88-7,62 m, R-2 7,62-10,36 m, R-3 10,36 m-től hosszabb.

Olajburkolatú csat típusa:

API 5CTA petróleum burkolatú csattípusok közé tartozik az STC (rövid kerek csat), az LTC (hosszú kerek csat), a BTC (részleges létracsat), a VAM (királycsat) és más csattípusok.

A kőolaj burkolat fizikai teljesítményének vizsgálata:

(1) Az SY/T6194-96 szerint. Lapítási teszt (GB246-97), szakítóvizsgálat (GB228-87) és hidrosztatikai vizsgálat elvégzéséhez.

(2) hidrosztatikus vizsgálat, lapítási vizsgálat, szulfidos feszültség-korróziós repedésvizsgálat, keménységi vizsgálat (ASTME18 vagy E10 legújabb verzió), szakítóvizsgálat, keresztirányú ütésvizsgálat (ASTMA370, ASTME23 és a vonatkozó szabványok legújabb verziója) a rendelet előírásai szerint. American Petroleum Institute APISPEC5CT1988 első kiadás Ok), szemcseméret meghatározása (ASTME112 legújabb verzió vagy más módszer)

Olajburkolat import és export:

(1) Az olajburok fő importáló országai: Németország, Japán, Románia, Cseh Köztársaság, Olaszország, Egyesült Királyság, Ausztria, Svájc, az Egyesült Államok, Argentína és Szingapúr szintén importálnak.Az import szabványok az American Petroleum Institute API5A, 5AX, 5AC szabványára vonatkoznak. Az acélminőség H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 és így tovább. A fő specifikációk 139,77. 72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05r-2 stb.

(2) Az API háromféle hosszt határoz meg: R-1 4,88-7,62 m, R-2 7,62-10,36 m, R-3 10,36 m-től hosszabb.

(3) Az importált áruk egy része LTC-vel, azaz izzószálas csathüvellyel van ellátva.

(4) Az API szabványokon kívül a Japánból importált perselyek egy része megfelel a japán gyártók szabványainak (például Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki stb.), az acélszámok NC-55E, NC-80E, NC -L80, NC-80HE stb.

(5) A kárigényes ügyekben olyan megjelenési hibák voltak, mint a fekete csat, a drótkötöző sérülés, a csőtest behajtása, a csat törése és a szál szoros távolsága a tűréshatáron kívül, a J érték tűrésen kívüli csatolása, valamint belső minőségi problémák, például rideg repedés. és a burkolat alacsony folyáshatára.

A kőolajburkolatok egyes acélosztályainak mechanikai tulajdonságai: