Paip keluli petroleum adalah sejenis keluli panjang dengan bahagian berongga dan tiada sambungan di sekeliling, manakala paip keretakan petroleum adalah sejenis keluli seksyen ekonomi. Peranan: digunakan secara meluas dalam pembuatan bahagian struktur dan mekanikal, seperti paip gerudi minyak, pemacu kereta aci, rangka basikal dan perancah keluli yang digunakan dalam pembinaan, dan lain-lain.Menggunakan tiub retak petroleum untuk mengeluarkan bahagian cincin boleh meningkatkan kadar penggunaan bahan, memudahkan proses pembuatan, menjimatkan bahan dan masa pemprosesan, seperti cincin galas rolling, lengan bicu, dan lain-lain, telah digunakan secara meluas untuk mengeluarkan paip keluli. Tiub retak petroleum atau pelbagai senjata konvensional bahan yang sangat diperlukan, tong, tong dan sebagainya ke tiub retak petroleum untuk mengeluarkan. Paip keretakan petroleum boleh dibahagikan ke dalam paip bulat dan paip berbentuk khas mengikut bentuk luas keratan rentas. Oleh kerana luas paip retak petroleum adalah yang terbesar dengan perimeter yang sama, lebih banyak cecair boleh diangkut dengan paip bulat.

API 5CT dibahagikan kepada K55, N80, L80, P110 dan gred keluli lain.

Tiub J55 (37Mn5)

Sarung J55 (37Mn5)

Paip gandingan J55 (37Mn5)

Paip keluli petroleum (GB/T9948-88) ialah paip keluli lancar yang sesuai untuk tiub relau, penukar haba dan saluran paip dalam penapisan petroleum.

Paip keluli untuk penggerudian geologi (YB235-70) digunakan untuk penggerudian teras oleh jabatan geologi, yang boleh dibahagikan kepada paip gerudi, kolar gerudi, paip teras, paip selongsong dan paip pemendakan mengikut penggunaannya.

Piawaian pelaksanaan paip keluli lancar

2. Paip keluli jahitan tanah untuk menyampaikan cecair: GB8163-99; 3. Paip keluli lancar untuk dandang: GB3087-1999; 4.

5, peralatan baja untuk paip keluli lancar tekanan tinggi: GB/T6479-1999 6, penggerudian geologi untuk paip keluli lancar: YB235-70 7, penggerudian minyak untuk paip keluli lancar: YB528-65 8, paip keluli lancar retak minyak: GB9948- 88

Paip keluli lancar untuk separuh aci kereta: GB3088-1999 11. Paip keluli lancar untuk kapal: GB5312-1999 12. Paip keluli lancar berketepatan sejuk yang dilukis sejuk: GB/T3639-1999

13, semua jenis paip keluli lancar 16Mn, 27SiMn,15CrMo, 35CrMo, 12CrMov, 20G, 40Cr,12Cr1MoV,15CrMo

Selain itu, Terdapat juga GB/T17396-1998 (tiub keluli lancar tergelek panas untuk prop hidraulik), GB3093-1986 (tiub keluli lancar tekanan tinggi untuk enjin diesel), GB/T3639-1983 (dilukis sejuk atau sejuk- tiub keluli lancar ketepatan yang digulung), GB/T3094-1986 (tiub keluli lancar yang ditarik sejuk keluli berbentuk khas tiub), GB/T8713-1988(Tiub keluli lancar diameter dalam ketepatan untuk silinder hidraulik dan pneumatik), GB13296-1991 (tiub keluli tahan karat lancar untuk dandang dan penukar haba), GB/T14975-1994 (tiub keluli tahan karat lancar untuk struktur) , GB/T14976-1994 (tiub keluli tahan karat lancar untuk pengangkutan bendalir) GB/T5035-1993 (automobil)Tiub keluli lancar untuk paip sesendal), API SPEC5CT-1999 (spesifikasi untuk selongsong dan tiub), dsb.