Luke tarafından bildirildi 2020-3-31

Şubat ayında COVID-19'un patlak vermesinden bu yana, küresel otomotiv endüstrisini ciddi şekilde etkileyerek çelik ve petrokimya ürünlerine yönelik uluslararası talebin azalmasına yol açtı.

S&P Global Platts'a göre Japonya ve Güney Kore, Toyota ve Hyundai'nin üretimini geçici olarak kapattı ve Hindistan hükümeti 21 günlük yolcu akışını ciddi şekilde kısıtladı, bu da otomobillere olan talebi azaltacak.

Aynı zamanda, Daimler, Ford, GM, Volkswagen ve Citroen gibi bir düzineden fazla çok uluslu otomobil şirketi de dahil olmak üzere Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki otomobil fabrikaları da büyük ölçekte üretimi durdurdu. Otomobil sektörü ağır kayıplarla karşı karşıya ve çelik sektörü de iyimser değil.

China Metallurgical News'e göre bazı yabancı çelik ve madencilik şirketleri üretimi geçici olarak askıya alacak ve kapanacak. İtalyan paslanmaz çelik uzun ürün üreticisi Valbruna, Güney Koreli POSCO ve ArcelorMittal Ukraynalı KryvyiRih dahil olmak üzere uluslararası üne sahip 7 çelik şirketi yer alıyor.

Şu anda Çin'in yurt içi çelik talebi artıyor ancak ihracat hâlâ zorluklarla karşı karşıya. Çin Gümrük Genel İdaresi verilerine göre, Ocak-Şubat 2020 döneminde Çin'in çelik ihracatı yıllık %27 düşüşle 7.811 milyon ton olarak gerçekleşti.