"Sinceridad, innovación, rigor y eficiencia" podría ser la concepción persistente de nuestra empresa a largo plazo para producir junto con los clientes para la reciprocidad y el beneficio mutuos para el suministro de soluciones de tuberías. Ahora contamos con un gran inventario de tubos de acero de aleación Cr Mo para satisfacer las demandas y necesidades de nuestros clientes. Con personal bien formado, innovador y enérgico, hemos sido responsables de todos los elementos del suministro de soluciones de tuberías. Gracias a nuestros vastos recursos de alta calidad y un servicio considerable, nos dirigimos hacia el objetivo de ser uno de los proveedores de soluciones de tuberías más grandes del mundo. Escuchamos atentamente los comentarios de nuestros clientes y brindamos respuestas instantáneas. Sentirá instantáneamente nuestro servicio calificado y atento.

En cuanto a las propiedades de las tuberías de Cr Mo, hay muchos elementos metálicos que la afectan. La relación entre las propiedades mecánicas de la tubería y el elemento metálico principal es la siguiente:

Carbono (C): el contenido de carbono en el acero aumenta, el límite elástico, la resistencia a la tracción y la dureza aumentan, pero la plasticidad y las propiedades de impacto disminuyen. Cuando el contenido de carbono supera el 0,23%, el rendimiento de soldadura del acero se deteriora, por lo que si se utiliza para soldar, el contenido de carbono del acero estructural de baja aleación generalmente no supera el 0,20%. El alto contenido de carbono también reducirá la resistencia a la corrosión atmosférica del acero, y el acero con alto contenido de carbono en el patio de almacenamiento abierto es fácil de oxidar; Además, el carbono puede aumentar la fragilidad en frío y la sensibilidad al envejecimiento del acero.
Silicio (Si): El silicio se agrega como agente reductor y desoxidante en el proceso de fabricación del acero, por lo que el acero muerto contiene entre 0,15 y 0,30 % de silicio. El silicio puede mejorar significativamente el límite elástico, el límite elástico y la resistencia a la tracción del acero, por lo que se utiliza ampliamente como acero elástico. Un aumento en la cantidad de silicio reducirá el rendimiento de soldadura del acero.
Manganeso (Mn). En el proceso de fabricación de acero, el manganeso es un buen desoxidante y desulfurante. Generalmente, el acero contiene entre un 0,30 y un 0,50% de manganeso. El manganeso puede aumentar la resistencia y dureza del acero, aumentar la templabilidad del acero, mejorar la trabajabilidad en caliente del acero y reducir el rendimiento de soldadura del acero.
Fósforo (P): Generalmente, el fósforo es un elemento dañino en el acero, que aumenta la fragilidad en frío del acero, deteriora el rendimiento de la soldadura, reduce la plasticidad y deteriora el rendimiento del doblado en frío. Por lo tanto, generalmente se requiere que el contenido de fósforo en el acero sea inferior al 0,045% y el requisito para el acero de alta calidad es menor.
Azufre (S): El azufre también es un elemento nocivo en circunstancias normales. Hace que el acero se vuelva quebradizo, reduce la ductilidad y la tenacidad del acero y provoca grietas durante el forjado y el laminado. El azufre también es perjudicial para el rendimiento de la soldadura, reduciendo la resistencia a la corrosión. Por lo tanto, generalmente se requiere que el contenido de azufre sea inferior al 0,045% y el requisito de acero de alta calidad es menor. Agregar entre un 0,08 y un 0,20 % de azufre al acero puede mejorar la maquinabilidad y generalmente se le denomina acero de fácil mecanización.
Vanadio (V): Agregar vanadio al acero puede refinar los granos de la estructura y mejorar la resistencia y la tenacidad.
Niobio (Nb): El niobio puede refinar los granos y mejorar el rendimiento de la soldadura.
Cobre (Cu): El cobre puede mejorar la resistencia y la tenacidad. La desventaja es que es propenso a la fragilidad en caliente durante el trabajo en caliente y el contenido de cobre en la chatarra de acero suele ser mayor.
Aluminio (Al): El aluminio es un desoxidante comúnmente utilizado en el acero. Se añade una pequeña cantidad de aluminio al acero para refinar los granos y mejorar la resistencia al impacto.